Перенесены сроки ввода в действие нового экологического стандарта
Ввод в действие нового экологического стандарта для автопрома откладывается. Срок перехода на автотранспорт экологического класса Евро-4 в России перенесен правительством, а значит, автолюбители пока еще имеют возможность покупать до 1 января 2013 года автомобили более низкого стандарта Евро-3, на которые уже оформлены сертификаты соответствия типа транспортного средства.
Напомним, что еще в 2008 году, вступающий в силу новый техрегламент, обязал уже с начала 2010 года перевести на Евро-4 все транспортные средства, производимые и продаваемые на территории России. Это было предложено с целью улучшить экологическую обстановку в российских городах - очистить воздух, поскольку в двигателях Евро-4 выбросы окислов азота на 30% ниже, чем в Евро-3, а выбросы токсичных веществ меньше на 80%. Но в условиях кризиса представители нефтяной промышленности получили отсрочку – для них были продлены сроки производства топлива класса 2 и 3.
Как сообщают представители минпромторга, в данный момент отсрочка по переходу выпуска автомобилей с класса 3 на класс 4 была предложена с учетом сроков выпуска топлива класса 4. Благодаря переносу срока на 1 год инфраструктура нефтеперерабатывающих производств может получить немалые инвестиции. В частности, необходимы средства, чтобы запустить в России производство (которое сейчас находится в стадии подготовки) особой нейтрализующей жидкости типа Ad Blue, которая в данный момент импортируется исключительно из стран дальнего зарубежья.
К тому же, благодаря переходному периоду, в России будут по прежнему выпускаться автомобили предыдущего, третьего, экологического класса, с оформлением на них сертификатов, которые будут действовать после принятия требований относительно более высокого класса.
Напомним, что еще в 2008 году, вступающий в силу новый техрегламент, обязал уже с начала 2010 года перевести на Евро-4 все транспортные средства, производимые и продаваемые на территории России. Это было предложено с целью улучшить экологическую обстановку в российских городах - очистить воздух, поскольку в двигателях Евро-4 выбросы окислов азота на 30% ниже, чем в Евро-3, а выбросы токсичных веществ меньше на 80%. Но в условиях кризиса представители нефтяной промышленности получили отсрочку – для них были продлены сроки производства топлива класса 2 и 3.
Как сообщают представители минпромторга, в данный момент отсрочка по переходу выпуска автомобилей с класса 3 на класс 4 была предложена с учетом сроков выпуска топлива класса 4. Благодаря переносу срока на 1 год инфраструктура нефтеперерабатывающих производств может получить немалые инвестиции. В частности, необходимы средства, чтобы запустить в России производство (которое сейчас находится в стадии подготовки) особой нейтрализующей жидкости типа Ad Blue, которая в данный момент импортируется исключительно из стран дальнего зарубежья.
К тому же, благодаря переходному периоду, в России будут по прежнему выпускаться автомобили предыдущего, третьего, экологического класса, с оформлением на них сертификатов, которые будут действовать после принятия требований относительно более высокого класса.