РФПИ и китайская Haiwei вложатся в строительство терминала по перевалке СУГ в РФ
110
Российский фонд прямых инвестиций и китайская нефтехимическая компания Haiwei инвестируют в строительство первого на Дальнем Востоке морского терминала по перевалке сжиженных углеводородных газов (СУГ). Такое объявление сделали в РФПИ в преддверии визита российского президента Владимира Путина в Китай, передают «Известия». Сумма проекта, реализацией которого займется ООО «Компания Ремсталь», составит около 30 миллиардов рублей. РФПИ и Haiwei вложат до семи миллиардов.
«Благодаря инвестициям РФПИ и партнеров в Хабаровским крае будет построен новый крупный экспортный хаб, который стимулирует российские компании увеличивать производство востребованной продукции глубокой нефте- и газопереработки. Современный высокотехнологичный терминал с удобным расположением сократит логистические издержки, время отгрузки потребителям и удовлетворит растущий спрос на российские СУГ», — приводит издание слова гендиректора РФПИ Кирилла Дмитриева.
Он подчеркнул, что это укладывается в последовательную реализацию инвестиционной стратегии развития российской инфраструктуры на Дальнем Востоке.
Гендиректор РФПИ напомнил, что ранее вместе с партнерами из КНР фонд профинансировал более 70% строительства и запуск первого в истории железнодорожного моста между двумя странами через реку Амур.
В первом этапе общая мощность проекта по прогнозам составит порядка одного миллиона в год. Целевыми рынками станут Китай и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Предусматривается круглогодичный эксперт.
Терминал будет принимать пропан, бутан и их смеси, которые будут доставляться железной дорогой, а после хранить и осуществлять перегрузку на суда-газовозы. С учетом того, что будут осуществлять перевалку и других грузов, мощность терминала может вырасти до 10 миллионов тон ежегодно.
«Благодаря инвестициям РФПИ и партнеров в Хабаровским крае будет построен новый крупный экспортный хаб, который стимулирует российские компании увеличивать производство востребованной продукции глубокой нефте- и газопереработки. Современный высокотехнологичный терминал с удобным расположением сократит логистические издержки, время отгрузки потребителям и удовлетворит растущий спрос на российские СУГ», — приводит издание слова гендиректора РФПИ Кирилла Дмитриева.
Он подчеркнул, что это укладывается в последовательную реализацию инвестиционной стратегии развития российской инфраструктуры на Дальнем Востоке.
Гендиректор РФПИ напомнил, что ранее вместе с партнерами из КНР фонд профинансировал более 70% строительства и запуск первого в истории железнодорожного моста между двумя странами через реку Амур.
В первом этапе общая мощность проекта по прогнозам составит порядка одного миллиона в год. Целевыми рынками станут Китай и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Предусматривается круглогодичный эксперт.
Терминал будет принимать пропан, бутан и их смеси, которые будут доставляться железной дорогой, а после хранить и осуществлять перегрузку на суда-газовозы. С учетом того, что будут осуществлять перевалку и других грузов, мощность терминала может вырасти до 10 миллионов тон ежегодно.