В России представили прототип плацкарта будущего с капсулами вместо полок

На выставке «Транспорт России» показали прототип плацкартного вагона с диагональной компоновкой «елочкой», капсульными местами и душевой кабиной.

Диагональное размещение мест, уже получившее название «елочка», позволяет вместить 56 пассажиров вместо традиционных 54. Капсульные отсеки сочетаются с привычными столами, багаж размещается между полкой и окном и не мешает проходу. Верхние полки стали длиннее на 15 дюймов, розетки и освещение доступны на каждом месте, третьи полки в проходе убрали.

Как подчёркивают разработчики, макет — не серийный вагон, а демонстрационный образец для сбора обратной связи. Именно комментарии на профильных площадках и выставках, а также опыт тестирования на Ярославском, Павелецком вокзалах и ВДНХ определили финальный вид интерьера. Обсуждение собрало сотни комментариев, что помогло выявить как тупиковые, так и удачные решения.

Однако, по данным на май 2026 года, РЖД отказалась от радикальных концепций — капсул и «елочки» — в пользу эволюционного пути. Вместо них компания делает ставку на классический плацкарт габарита Т с удлинёнными полками, шторками и душевыми. Пассажиры жаловались на тесноту в «елочке» и неудобства с постельным бельём, а капсульные вагоны не прошли проверку на эргономику.

В РЖД отметили, что «кардинальная перестройка не потребуется, ставка будет сделана на создание комфортного личного пространства для каждого пассажира».

Ранее на той же выставке РЖД уже представляла другой прототип — плацкарт габарита Т с увеличенными полками (поперечные длиннее на 14 см, боковые — на 10 см), вместимостью 58 мест, шторками, розетками USB и 220 В, а также отдельной душевой кабиной. Закупка таких вагонов запланирована на 2027 год, и именно эта версия, а не «елочка», скорее всего и пойдёт в серию.

Ранее стало известно, что РЖД запустили одноместные купе 1Б за полцены билета в СВ.