На концессионном участке трассы М-11 Москва – Санкт-Петербург произведена укладка 99% асфальтобетона

14 октября 2019 года в Базе данных ИНВЕСТИНФРА db.investinfra.ru опубликована информация о ходе строительства 8 участка трассы М-11 «Москва — Санкт-Петербург». В настоящее время, в частности, уложено более 99% асфальтобетона - из 1 млн 130 тыс. тонн уложено 1 млн 100 тыс. Участки 7 и 8 скоростной автомобильной дороги М-11 создаются компанией «Магистраль двух столиц» в рамках реализации концессионного проекта.

Также выполнено более половины работ по разметке проезжей части, идет установка барьерного ограждения и устройство шумозащитных экранов. Активно ведутся работы на мосту через р. Ижора. На объектах трудятся более тысячи человек, работает несколько десятков субподрядчиков. В 2019 году на седьмом и восьмом участках М-11 выполнен объем работ, сопоставимый с тем, что был произведен там за несколько предыдущих лет строительства.

Кроме того, на 8-ом участке трассы М-11 «Москва - Санкт-Петербург» в тестовом режиме начала работать АЗС. Пока ее услугами пользуются строители, которые ведут работы на этом участке дороги.  Представители компании «Газпромнефть» приложили максимум усилий, чтобы АЗС по обе стороны М-11 на 665 км были готовы к открытию 8-го участка трассы. Сейчас на 665 км идут работы по обустройству зон отдыха и кафе. МФЗ.

Строительство участков началось летом 2016 года. Седьмой участок открыт для движения с 3 сентября 2019 года. Восьмой планируется сдать до конца этого года. Его протяженность - 34,2 км (км 646 – км 684).

Строительство и эксплуатация на платной основе двух участков скоростной автомобильной дороги М-11 Москва — Санкт-Петербург осуществляется в рамках реализации концессионного проекта. Соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автомобильной дороги М-11 Москва — Санкт-Петербург на участках 7 (543 — 646 км) и 8 (646 — 684 км) было подписано между Правительством Российской Федерации, от имени которого выступает Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»), и ООО «Магистраль двух столиц» на срок 27 лет. Общий объем инвестиций составит 76,8 млрд рублей, из которых 25% за счет собственных и привлеченных заемных средств концессионера, остальная часть — капитальный грант от государства в размере — 57,6 млрд рублей.

В рамках реализации концессионного соглашения, в частности, в апреле 2018 года велись работы по монтажу металлоконструкций пролетного строения путепровода на транспортной развязке трассы Москва — Санкт-Петербург М-11 с кольцевой автомобильной дорогой (КАД) Санкт-Петербурга на съезде в сторону Мурманского шоссе, в феврале 2018 годазавершен один из этапов по монтажу железобетонных балок пролетного строения путепровода над трассой М-11 в створе Колпинского шоссе на участке 8 (646 — 684 км). Здесь установлено 14 балок длиной 23 метра каждая.

В мае 2019 года начался монтаж Центрального пункта управления (ЦПУ) Интеллектуальной транспортной системы. К лету 2019 года будет обеспечен технологический проезд по восьмому участку трассы. Количество трудовых ресурсов на строительных площадках 7 и 8 этапов скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва — Санкт-Петербург» было увеличено, что позволило активизировать работу. К началу лета 2019 года необходимо обеспечить технологический проезд по восьмому участку: тогда будет возможность проехать с 543-го по 684-й км — от Мясного Бора в Новгородской области до Санкт-Петербурга. По седьмому участку технологический проезд был обеспечен в конце прошлого года.

Проект «Автомобильная дорога М11 Москва — Санкт-Петербург (543-684 км)» включен НАКДИ в систему мониторинга информации о реализации концессионных проектов db.investinfra.ru

С использованием mintrans.ru