Девять десятилетий развития: от маленького села до столичного города

В апреле Абакан отмечает свой день рождения. В этом году ему исполняется 89 лет. 30 апреля 1931 года Абакану официально присвоен статус города и столицы Хакасской автономной области. Для бывшего села Усть-Абаканское начался новый этап жизни. Уже за первое десятилетие его население увеличилось в четыре раза. А в восьмидесятые годы наш город занимал по темпам развития лидирующие позиции в Советском Союзе. С 1991 года Абакан является столицей Республики Хакасия и центром ее экономической и культурной жизни.

Однако корнями наш город прочно врос в начало 19-го века. К счастью, в Абакане живет человек интересующийся, увлекающийся историей, да и просто любящий город — это Лидия Белоусова. Краевед, автор книги «По улицам длиною в жизнь» в течение 8 лет изучает архивы, общается с людьми, для которых границы доступности информации чуть шире, чем у простых обывателей. Ей есть что рассказать о столице Хакасии. Накануне дня рождения Абакана мы решили вместе с Лидией Ивановной еще раз перенестись в далекое прошлое.

КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ

«Немного из истории… В 1822 году в соответствии с Сибирской административной государственной реформой управления “инородцами” хакасские земли были преобразованы в 4 степные думы: Кызыльскую, входившую в Ачинский округ; Качинскую; Койбальскую и Сагайскую (или Думу соединенных разнородных племен), вошедшие в Минусинский уезд Енисейской губернии. Село Усть-Абаканское становится административным центром Качинской степной думы. И в 1823 году на картах Российской империи село Усть-Абаканское значилось как крупнейший населенный пункт. В 1854 году, после реорганизации степных дум, село Усть-Абаканское стало центром Абаканской инородной управы. Пребывание с. Усть-Абаканское административным центром Качинской степной думы, Абаканской инородной управы имело большое значение для развития села. Были построены общественные здания. Самыми крупными в те годы были здание управы, дом предводителя думы, церковь, дома служителей духовенства и купечества…

…В 1859 году в селе Усть-Абаканское имелось 21 хозяйство с численностью проживающих 183 человека. В 1912 году Абаканская инородная управа была преобразована в Усть-Абаканскую волость и село Усть-Абаканское становится центром Усть-Абаканской волости…» Так пишет в своей книге Лидия Белоусова.

А вот как описывает краевед судьбоносное событие, произошедшее двумя годами ранее. «Образование поселка при станции Абакан. …Решающим фактором роста будущего города явилось строительство Ачинско-Минусинской железной дороги, которая связала богатые природными ресурсами земли Хакасии с Россией. В 1910 году принимается решение о строительстве железной дороги, которая дала бы выход на Транссибирскую магистраль. За практическое осуществление проекта взялась Вера Арсентьевна Баландина, владелица Черногорских угольных копей…»

«…В 1925 году строительство Ачинско-Минусинской железной дороги близилось к завершению… В ноябре строительство железной дороги “Ачинск–Абакан” было закончено. Приход первого поезда на станцию Абакан стал праздником для всей Хакасии…»

О ЗАРОЖДЕНИИ ГОРОДА

Далее Лидия Белоусова так описывает важные предпосылки зарождения нашего города. «…К началу 20-го века в с. Усть-Абаканском имелась только церковь – единственный “культурный очаг”, небольшая школа, несколько торговых лавок, мастерских по выделке кож. До 1917 года в селе было только две улицы: Набережная и Абаканская. По данным Всероссийской сельскохозяйственной переписи 1917 года, в селе Усть-Абаканское насчитывалось 116 хозяйств, в которых проживало 539 человек…»

«…Вступление в эксплуатацию железнодорожной линии “Ачинск—Абакан” положило начало стремительному росту будущего города. На станции появились новые предприятия: паровозное депо, вагоноремонтные мастерские, склады топлива, кузница, служебные и жилые постройки и т. п. В 1924 году был открыт фельдшерско-акушерский пункт, в 1926 году — начальная школа, в 1928 году построили клуб [1]. За 1927–39 годы на станции Абакан построили около 15 двухэтажных жилых домов для железнодорожников, 4 из которых были снесены недавно, а 3 дома из далеких 30-х годов до сих пор стоят на ул. Пушкина. В 1934 году для школы построили новое одноэтажное помещение, которое и сегодня находится слева от привокзальной площади. Это все было построено на территории отчуждения железной дороги. Так называлась зона вокруг вокзала, которая была отведена и принадлежала Наркому путей сообщения (позже МПС). И все дома, постройки, здания учреждений относились к железной дороге: железнодорожный клуб, школа, больница и так далее.

Вокруг этих построек и начала складываться новая часть города. Первые улицы вблизи вокзала, параллельные линии железной дороги, в то время стали называть по номерам, в зависимости удаленности от него – Первая, Вторая, Третья и т. д. Долгое время улицы неофициально так называли, это было удобно, так как город до введения планового строительства застраивался произвольно и разбросанно. Таким образом, в районе вокзала образовался целый поселок (а не две улицы, как утверждают некоторые), который по численности населения в 1926 году (1649 человек) стал превосходить с.Усть-Абаканское (1461 человек).

4 октября 1929 года на заседании Комиссии по предварительной проработке вопросов районирования Сибкрайисполкома рассматривалось ходатайство Хакасского окружного исполкома «О преобразовании с. Усть-Абаканское и поселка при станции Абакан в город Хакасск». Постановили: «Принимая во внимание быстрый рост населения Усть-Абаканского, его окружное 4—е значение, ближайшие перспективы промышленного и экономического развития, наличие свободных земель для черты будущего города… считать целесообразным преобразование с. Усть-Абаканское и поселка при станции Абакан в город с присвоением ему наименования Хакасск». Предложить Хакасскому Окрисполкому составить план с. Усть-Абаканское, запроектировать на плане черту будущего города, включающую не менее 4,5–5 тыс. га, и представить в СКИК в самом непродолжительном времени». Окружным земельным управлением был составлен Проектный план участка городской черты г. Хакасска, и 17 декабря 1929 года в Хакасский Окрисполком был представлен доклад «Об утверждении городской черты г. Хакасска». К нему прилагались 3 экземпляра выкопировок с этого плана. На плане кроме села Усть-Абаканское и станции Абакан отмечены также улусы Аткнинский и Окуневский, которые позднее вошли в состав города. В 1931 году Абаканским Горсоветом принято Постановление «О городской черте г. Абакана»: городскую черту установить от железнодорожного моста по реке Ташеба до границ Агрокультуры и до реки Енисей, а также от железнодорожного моста по реке Ташеба на остров Булун. Абаканскому Горсовету было предоставлено в пользование 4152 га земель. На этом плане также были обозначены, начиная от железнодорожного вокзала, параллельно ему, шесть улиц, и впервые прозвучали их названия: Вокзальная, Ленинская, Хакасская, Партизанская, Октябрьская, Советская и Енисейская.

В соответствии с Постановлением ВЦИК СССР от 30 апреля 1931 года село Усть-Абаканское переименовано в город Абакан. А незадолго до этого, 19 апреля 1931 года, Президиум Абаканского Городского совета принял Постановление «О переименовании улиц города», в котором говорилось «Названия улиц по станции Абакан утвердить следующие: Вокзальная, Ленина (будущая Дзержинского), Хакасская, Советская, Октябрьская (Ленина), Партизанская, Енисейская (Чертыгашева), Степная (Б. Хмельницкого), Трудовая, Черногорская (Лен. Комсомола), Спортивная (Ярыгина), Колхозная, Кооперативный переулок, К. Маркса, Щетинкина, Пожарная (Чкалова), Коммунальная (Т. Шевченко), Транспортная (Маршала Жукова), Р. Люксембург, Промышленная. Они составили центр города до улицы Чертыгашева».

ВОСПОМИНАНИЯ СТАРОЖИЛОВ

Валерий Николаевич Туревич вместе со своей семьей приехал в Абакан в 1959 году, ему тогда было всего два года. Вырос он в районе у реки Абакан, сейчас это – Гавань. Поэтому ему есть что вспомнить об одной из первых улиц, в его время – уже города Абакана. Вот как в его детстве и молодости выглядела Набережная: «Начиная от моста, по берегу вдоль горы, была небольшая избушонка беленая засыпная, потом дом стоял двухквартирный, еще спасательная станция была лодочная, водолазная, барак деревянный – добротный одноэтажный, там была больница глазная республиканская, меня еще туда отец возил. Это был 1962-й или 1963 год. Потом дальше стояло двухэтажное здание — пищеблок, “Три пескаря” называлось. На первом этаже днем столовая, а вечером – пивнушка, на втором этаже люди жили. Рядом парикмахерская находилась. Одно время там было здание – в нем базировался водно-морской клуб ДОСААФ. В 1940–50-е годы была пристань, еще до появления Речпорта, там были проходная, склады под пшеницу, кузница, конюшня. За этими складами стоял магазин. Он был разделен на две половины: в одной продукты, в другой вещи продавали. В начале 80-х годов это все принадлежало Абаканскому винзаводу. Напротив, рядом со школой № 2, был детский сад № 6. На углу улиц Нагорная и Набережная. Рядом с ним были маленькие домишки, землянки, избушонки маленькие, вековые. Они, наверное, до 1970-х годов там стояли. Сейчас там, где «замок» – это дом большой и красивый, его все знают, – находилось футбольное поле. Эта территория второй школе принадлежала. Мы там в футбол играли. На повороте к церкви – аптека. Церковь была маленькая. Ее реконструировали в 1980-х годах. От старой церкви остались только купола и кирпичная пристроечка небольшая. В 1970-х годах на месте больницы появился психоизолятор. На берегу – мужское отделение, а около моста – женское. Вот то, что я помню», – поделился своими воспоминаниями Валерий Туревич.

Всегда интересно то, о чем не знаешь. А история родного города не может не увлекать. Тем более, когда факты удивляют и заставляют задуматься.

Анжелика МИХЕЛЬСОН

Фото из архива Владимира Азаренкова и фондов Абаканской картинной галереи, а также из открытых источников

(При подготовке материала использованы фрагменты из книги Лидии Белоусовой «По улицам длиною в жизнь»)