Общественный транспорт Абакана должен работать стабильно
За последний год абаканцы отмечают всё больше срывов расписания выходов автобусов, которые выполняются на коммерческой основе. Больше всего жалоб вызывают автобусы на маршрутах 14, 18, 3, 30, к ним уже добавляются и другие маршруты. Сегодня глава Абакана встретился с перевозчиками.
Представители перевозчиков назвали несколько причин, которые серьёзно ухудшили качество предоставления услуг в сфере пассажирских перевозок: это отсутствие водителей, большая разница в стоимости перевозок у муниципального и коммерческого транспорта, снижение пассажиропотока в связи с пандемией, необходимость обеспечения автобусов дополнительным оборудованием, в том числе тахографами и системами ГЛОНАСС. Особую тревогу у перевозчиков вызывает именно сокращение водительского состава с категорией «Д»: на заявляемые перевозчиками вакансии желающие не приходят, а часть водителей, которые работали на пассажирских перевозках, уходят на другую работу, в том числе – на промышленные предприятия.
Глава города предложит провести совещание на уровне Главы Республики Хакасия для поиска решений в части тарифообразования и возможного содействия со стороны Центра занятости населения в части подготовки водителей категории «Д». В ближайшее время руководство УКХТ Абакана разберёт причины невыходов автобусов по конкретным маршрутам с конкретными перевозчиками и проанализирует возможные изменения расписаний таким образом, чтобы они соблюдались перевозчиками. Также для отслеживания дисциплины в соблюдении расписаний на узловых точках в городе будут смонтированы камеры фотовидеофиксации для определения регулярности выходов автобусов на маршруты.
Алексей Лемин настаивает:
– Пассажирские перевозки должны быть стабильными. Мы готовы пойти на изменение расписаний выходов автобусов на маршруты, с увеличением интервалов, но при этом перевозчики должны гарантировать их обязательное соблюдение. Пассажир должен быть уверен в том, что автобус придёт на остановку в назначенное время. Мы готовы обсуждать проблемы перевозчиков на всех уровнях, содействовать привлечению кадров в сферу пассажирских перевозок, но и перевозчики должны, в свою очередь, прикладывать максимум усилий по выполнению взятых на себя обязательств.