«Михаил Сомов» готовится к новым арктическим рейсам: судно встало в док «Красной Кузницы»
В Архангельске продолжается подготовка к навигации научно-экспедиционного судна (НЭС) Михаил Сомов. 27 декабря судно заняло место в плавучем доке судоремонтного завода Красная Кузница - филиала Центра судоремонта Звездочка.
Эта операция стала важной частью подготовки судна к новым рейсам в Арктику. Специалисты проведут плановый осмотр и работы с подводной частью судна, чтобы гарантировать его надежность в сложных условиях арктических маршрутов.
Как сообщили в пресс-службе ЦС Звездочка, постановка в док прошла успешно благодаря слаженной работе корабелов Красной Кузницы. Эту верфь, расположенную в Соломбале, по праву считают одной из старейших в России. Работники с большим опытом и сегодня остаются на передовой арктического судостроения и судоремонта.
Перед тем как Михаил Сомов занял место в доке, специалисты завершили ремонт другого судна - сухогруза Утренний. На нем были выполнены работы по ремонту винторулевого комплекса, замене наружной обшивки, очистке и покраске корпуса, а также восстановлению донно-забортной арматуры.
Напомним, что Михаил Сомов прибыл в Архангельск из своего последнего арктического рейса 13 ноября. На борту судна находилось около 17 тонн груза, в том числе дизельные электростанции, очистные сооружения и стройматериалы.
Особенностью этого рейса стало участие в экологической программе по уборке территории от отходов. Члены экспедиции активно занимались сбором старых железных бочек и других отходов в Заполярье, внося вклад в сохранение природы региона.
Ремонт и подготовка Михаила Сомова к новым экспедициям свидетельствуют о важной роли судна в обеспечении арктических перевозок и исследовательской работы. Оно остается одним из ключевых элементов судоходства на Севере, выполняя важные транспортные и экологические миссии.
Эта операция стала важной частью подготовки судна к новым рейсам в Арктику. Специалисты проведут плановый осмотр и работы с подводной частью судна, чтобы гарантировать его надежность в сложных условиях арктических маршрутов.
Как сообщили в пресс-службе ЦС Звездочка, постановка в док прошла успешно благодаря слаженной работе корабелов Красной Кузницы. Эту верфь, расположенную в Соломбале, по праву считают одной из старейших в России. Работники с большим опытом и сегодня остаются на передовой арктического судостроения и судоремонта.
Перед тем как Михаил Сомов занял место в доке, специалисты завершили ремонт другого судна - сухогруза Утренний. На нем были выполнены работы по ремонту винторулевого комплекса, замене наружной обшивки, очистке и покраске корпуса, а также восстановлению донно-забортной арматуры.
Напомним, что Михаил Сомов прибыл в Архангельск из своего последнего арктического рейса 13 ноября. На борту судна находилось около 17 тонн груза, в том числе дизельные электростанции, очистные сооружения и стройматериалы.
Особенностью этого рейса стало участие в экологической программе по уборке территории от отходов. Члены экспедиции активно занимались сбором старых железных бочек и других отходов в Заполярье, внося вклад в сохранение природы региона.
Ремонт и подготовка Михаила Сомова к новым экспедициям свидетельствуют о важной роли судна в обеспечении арктических перевозок и исследовательской работы. Оно остается одним из ключевых элементов судоходства на Севере, выполняя важные транспортные и экологические миссии.