Изменения в глубинах акватории порта Архангельск: что нужно знать судовладельцам?
В морском порту Архангельск внесены изменения в сведения о фактических глубинах акватории и допустимых осадках судов. Соответствующее распоряжение капитана порта Николая Нестерова опубликовано на сайте ФГБУ Администрация морских портов Западной Арктики.
Корректировки касаются данных о глубинах и предельных осадках у причалов №3 и №52, а также на Северном и Южном участках Соломбальского рейда. Это важно для судовладельцев и капитанов, планирующих заходы в порт: данные, напрямую влияют на безопасность навигации и маневрирования судов. Новые сведения будут действовать до 9 января 2026 года.
Изменения опубликованы в документе от 9 января 2024 года №18/02-04-01/02. Ознакомиться с полным текстом можно на специализированных ресурсах, включая сайт PortNews.
Архангельский порт - это стратегический объект северного судоходства, который играет ключевую роль в обеспечении арктических перевозок. Его замерзающая акватория требует тщательного контроля и постоянного обновления данных о глубинах.
С ноября по апрель круглогодичную навигацию в порту обеспечивают ледоколы, что делает его доступным только для судов ледового класса. Максимальная осадка судов, которые могут заходить в порт, составляет 9,2 метра, а предельная длина - до 200 метров.
Ознакомиться с документом можно на официальных сайтах, включая нас, портал ФГБУ Администрация морских портов Западной Арктики и PortNews.
Корректировки касаются данных о глубинах и предельных осадках у причалов №3 и №52, а также на Северном и Южном участках Соломбальского рейда. Это важно для судовладельцев и капитанов, планирующих заходы в порт: данные, напрямую влияют на безопасность навигации и маневрирования судов. Новые сведения будут действовать до 9 января 2026 года.
Изменения опубликованы в документе от 9 января 2024 года №18/02-04-01/02. Ознакомиться с полным текстом можно на специализированных ресурсах, включая сайт PortNews.
Архангельский порт - это стратегический объект северного судоходства, который играет ключевую роль в обеспечении арктических перевозок. Его замерзающая акватория требует тщательного контроля и постоянного обновления данных о глубинах.
С ноября по апрель круглогодичную навигацию в порту обеспечивают ледоколы, что делает его доступным только для судов ледового класса. Максимальная осадка судов, которые могут заходить в порт, составляет 9,2 метра, а предельная длина - до 200 метров.
Ознакомиться с документом можно на официальных сайтах, включая нас, портал ФГБУ Администрация морских портов Западной Арктики и PortNews.