МЧС России участвует в III Форуме «Арктика - регионы» в Архангельске
Делегация от центрального аппарата МЧС России представила позицию ведомства на практической сессии по арктическому туризму, проектированию и потенциалу, новым возможностям автотуризма для арктических регионов.
Климатические особенности Арктики, с одной стороны создают суровые условия для населения и хозяйственной деятельности, с другой - привлекают туристов.
В прошлом году спасатели 110 раз оказывали помощь тургруппам и туристам: 33 происшествия произошли с зарегистрированными тургруппами и 77 – с незарегистрированными. Незарегистрированные теряются в 2 раза чаще.
Также делегация МЧС России приняла участие в конференции, посвященной 500-летию Северного морского пути как национальной транспортной магистрали. МЧС России развивает аварийно-спасательную инфраструктуру в Арктической зоне для минимизации рисков, учитывая планы и темпы наращивания грузопотока по Северному морю.
На сегодняшний день для реагирования на возможные ЧС и происшествия в Арктике создана группировка сил и средств функциональных и территориальных подсистем РСЧС численностью порядка 55 тысяч специалистов и 10 тысяч единиц техники, в том числе 52 беспилотные авиационные системы и 11 воздушных судов. МЧС России продолжает работу по созданию новых арктических комплексных аварийно-спасательных центров и развитию авиации ведомства в Арктике. Важной вехой на этом пути стало проведение международного учения «Безопасная Арктика – 2025». В ходе учения в 10 арктических субъектах отработаны задачи по 19 сценариям развития ЧС, наиболее характерных для территорий с суровым климатом и труднодоступностью.
На стратегической сессии по обеспечению безопасности в Арктической зоне представители МЧС России рассказали о функционирующих арктических центрах ведомства, о мероприятиях по развитию реагирующих подразделений в восточной части Арктики, оснащении их современной техникой, авиацией и вооружением. Например, будут закуплены вертолеты Ми-38ПС, радиус полета которых составляет 750 километров, что почти в 2 раза больше, чем у Ми-8. Были упомянуты и образовательные программы повышения квалификации сотрудников экстренных служб по оказанию первой помощи с учетом особенностей в Арктике.