Заммэра Ефимов рассказал о продвижении работ на новой станции «Липовая Роща»

На строительной площадке станции метро «Липовая Роща», которая войдет в состав Рублёво-Архангельской линии Московского метрополитена, завершились работы по выемке грунта из котлована. Кроме того, полностью произведён монтаж конструкций, ограждающих котлован. Как сообщает портал mos.ru, об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. Он отметил, что строительство объекта ведётся на внешней стороне Московской кольцевой автомобильной дороги на глубине 24 метров. По словам Ефимова, земляные работы на площадке уже завершены — было извлечено около 150 тысяч кубометров грунта. В настоящее время на объекте начались работы по возведению ключевых монолитных конструкций станции. Как уточняется, в составе будущего станционного комплекса наряду с платформенным участком возводятся монтажная и демонтажная камеры, а также оборотные тупики, предназначенные для подвижного состава. При устройстве ограждающих конструкций специалисты применили анкерную технологию крепления. Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров позволило завершить ограждение котлована за один этап. Такое инженерное решение обеспечило возможность ускорить ход работ и снизить трудозатраты. Об этом сообщил Максим Гаман, генеральный директор акционерного общества «Мосинжпроект». По словам Гамана, внедрение данной технологии стало возможным благодаря расположению станции вне плотной городской застройки. В центральных районах Москвы подобный способ крепления невозможно применить, так как длинные анкеры могли бы повредить подземные инженерные сети. Ранее мэр столицы Сергей Собянин совместно с губернатором Московской области Андреем Воробьевым официально дал старт строительству двухпутного тоннеля, который соединит станцию метро «Липовая Роща» с уже действующей станцией «Строгино». Рублёво-Архангельская линия метро протянется от делового центра «Москва-Сити» до микрорайона Рублёво-Архангельское за МКАД и продолжится до Красногорска. По маршруту новой линии пассажирам будут доступны пересадки на Московское центральное кольцо, а также на Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии столичного метро. Кроме того, ранее стало известно, что мэр Москвы дал поручение ускорить темпы реализации строительных работ не только на Рублёво-Архангельской, но и на Бирюлёвской линии метрополитена.