Владимир Ефимов: На строящейся станции «Серебряный Бор» начались монолитные работы
В рамках строительства станции «Серебряный Бор» Рублево-Архангельской линии метро начались монолитные работы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
— После завершения земляных работ и транспортировки щита-гиганта «Лилии» по котловану будущей станции «Серебряный Бор» строители перешли к возведению основных конструкций станционного комплекса. На данный момент уже уложено свыше 9,5 тысячи кубометров монолитного железобетона, что составляет 25 процентов от общего запланированного объема, — отметил Владимир Ефимов.
Предварительно была осуществлена разработка 200 тысяч кубических метров грунта, а одновременно с монолитными работами и после их завершения метростроителям предстоит выполнить 40 тысяч «кубов» обратной засыпки, смонтировать около 600 километров электросетей и установить примерно 15 тысяч единиц инженерного оборудования.
— Сейчас щит-гигант «Лилия», проложивший двухпутный тоннель от соседней станции «Бульвар Генерала Карбышева», начал следующую проходку к «Строгину». В связи с применением двухпутного способа тоннелестроения станция «Серебряный Бор» строится с двумя береговыми платформами, — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Станцию «Серебряный Бор» возводят в районе Хорошево-Мневники. Здесь планируется один наземный вестибюль на пересечении улиц Живописной и Паршина.
Ранее Сергей Собянин дал старт строительству двухпутного тоннеля на перегоне между будущими станциями «Серебряный Бор» и «Строгино» строящейся Рублево-Архангельской линии метро.
Благодаря появлению Рублево-Архангельской линии метро улучшится транспортное обслуживание около миллиона жителей семи районов Москвы — Пресненского, Дорогомилова, Филевского Парка, Щукина, Строгина, Хорошева-Мневников и Кунцева, а также кварталов, возведенных по программе реновации, и территорий комплексной застройки.
«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 километров линий, 14 электродепо.