Несамоходный земснаряд "Донской-301" прошел плановый ремонт
Завершен плановый ремонт несамоходного земснаряда рефулерного типа "Донской-301" проекта Ц480М2. Об этом сообщили 2 октября в Астраханском филиале ФГУП "Росморпорт".
Земснаряд "Донской-301" построен в 2006 году на ЗАО "Цимлянский судомеханический завод". В 2022 году судно было передано Астраханскому филиалу ФГУП "Росморпорт". До этого земснаряд эксплуатировался ФБУ "Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей".
С использованием земснаряда "Донской-301" Астраханский филиал планирует выполнять дноуглубительные работы при строительстве разгрузочного канала в районе 120 км Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК).
Земснаряд проекта Ц480М2 укомплектован грунтозаборным устройством мощностью 45 кВт и фрезерным рыхлителем, состоящим из рамы, на которой смонтированы электродвигатель с редуктором, валопровод, фреза диметром более 1 м и всасывающий трубопровод. Грунт выводится с помощью плавучего грунтопровода длиной 70 м.
Для перемещения земснаряда используется механизм свайного хода. Механизм размещен на правом и левом бортах судна и состоит из портала с обоймами и площадки для обслуживания. В обоймах установлены сваи. Вертикальное перемещение сваи обеспечивается сваеподъемными лебедками. Также для обслуживания грунтового насоса на судне установлен поворотный кран грузоподъемностью 3,2 тонны, добавляют в филиале.
Фото: "Росморпорт"
Земснаряд "Донской-301" построен в 2006 году на ЗАО "Цимлянский судомеханический завод". В 2022 году судно было передано Астраханскому филиалу ФГУП "Росморпорт". До этого земснаряд эксплуатировался ФБУ "Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей".
С использованием земснаряда "Донской-301" Астраханский филиал планирует выполнять дноуглубительные работы при строительстве разгрузочного канала в районе 120 км Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК).
Земснаряд проекта Ц480М2 укомплектован грунтозаборным устройством мощностью 45 кВт и фрезерным рыхлителем, состоящим из рамы, на которой смонтированы электродвигатель с редуктором, валопровод, фреза диметром более 1 м и всасывающий трубопровод. Грунт выводится с помощью плавучего грунтопровода длиной 70 м.
Для перемещения земснаряда используется механизм свайного хода. Механизм размещен на правом и левом бортах судна и состоит из портала с обоймами и площадки для обслуживания. В обоймах установлены сваи. Вертикальное перемещение сваи обеспечивается сваеподъемными лебедками. Также для обслуживания грунтового насоса на судне установлен поворотный кран грузоподъемностью 3,2 тонны, добавляют в филиале.
Фото: "Росморпорт"