Росморпорт готов заплатить до 854,5 млн рублей за бункеровку судов на ВКМСК
113
Поставщика ищут на 2024‒2026 годы
ФГУП «Росморпорт» объявило электронный запрос предложений по выбору организаций, которая поставит судовое топливо в морском порту Астрахань (на Волго-Каспийском морском судоходном канале, ВКМСК). Параметры торгов предполагают возможность выбора нескольких победителей. Начальная (максимальная) цена контракта составляет более 854,5 млн рублей, говорится в единой информационной системе в сфере закупок.
Поставщик должен отгрузить до 9 тыс. тонн топлива DMA ГОСТ 32510-2013 (либо его аналог) с массовым содержанием серы не более 0,5%. Сроки поставки товара: 2024‒2026 годы. Способ бункеровки: с бункеровщика на воде.
Заявки на участие в торгах можно подать до 18 декабря, итоги подведут 27 декабря 2024 года.
Справочно
Волго-Каспийский морской судоходный канал (ВКМСК) — инфраструктурный объект на Транскаспийском маршруте, важнейшем звене международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг». Формирование канала было начато еще в конце XIX века, в течение XX века его протяженность была увеличена с 33 км до нынешних 188 км. Сегодня это самый протяженный искусственный канал России.
ФГУП «Росморпорт» объявило электронный запрос предложений по выбору организаций, которая поставит судовое топливо в морском порту Астрахань (на Волго-Каспийском морском судоходном канале, ВКМСК). Параметры торгов предполагают возможность выбора нескольких победителей. Начальная (максимальная) цена контракта составляет более 854,5 млн рублей, говорится в единой информационной системе в сфере закупок.
Поставщик должен отгрузить до 9 тыс. тонн топлива DMA ГОСТ 32510-2013 (либо его аналог) с массовым содержанием серы не более 0,5%. Сроки поставки товара: 2024‒2026 годы. Способ бункеровки: с бункеровщика на воде.
Заявки на участие в торгах можно подать до 18 декабря, итоги подведут 27 декабря 2024 года.
Справочно
Волго-Каспийский морской судоходный канал (ВКМСК) — инфраструктурный объект на Транскаспийском маршруте, важнейшем звене международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг». Формирование канала было начато еще в конце XIX века, в течение XX века его протяженность была увеличена с 33 км до нынешних 188 км. Сегодня это самый протяженный искусственный канал России.