Железнодорожный мост через Ахтубу способствует развитию МТК «Север-Юг»
19 февраля, в Астраханской области состоялось торжественное открытие железнодорожного движения по новому мосту через реку Ахтуба. Объект протяженностью около 500 метром возводили с 2017 года более 1000 человек, причём работы не прекращались даже в период пандемии. Теперь железнодорожный маршрут от Верхнего Баскунчака до Астрахани стал двухпутным. Но и на этом значимость нового моста не ограничивается.
Новый мост через Ахтубу позволит пропускать тяжеловесные грузовые поезда весом 12 тыс. тонн. Опорные части спроектированы с учётом перспективы размещения на них пролётных строений второго пути.
«Строительство нового моста будет содействовать развитию международного транспортного коридора «Север-Юг» и российско-иранских взаимовыгодных отношений», — подчеркнул губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. Он также назвал ОАО «РЖД» — одним из главных стратегических партнёров региона. Компания вложила в объект порядка 3 млрд рублей инвестиций.
«Новый мост – один из ключевых объектов в решении задач увеличения пропускной способности в направлении портов Азово-Черноморского бассейна. С его вводом ликвидируется последний лимитирующий однопутный участок от Баскунчака до Астрахани и создаются условия для организации тяжеловесного движения. Мостовой переход увеличит также пропускную способность транспортного коридора «Север – Юг» в направлениях на Москву и Казахстан», – отметил генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.
Как рассказывают железнодорожники, в основание опор моста поместили 134 буронабивные сваи диаметром 1,5 м, глубина которых достигает 20 м. За весь период строительства было задействовано более 70 единиц техники и не менее 1 тыс. работников.
«В соответствии с утверждённым Правительством РФ Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года ОАО «РЖД» проводит системную работу по обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна. Так, два месяца назад в Волгоградском регионе был введён в эксплуатацию мостовой переход через реку Дон, а сегодня в Астраханской области мы становимся участниками исторического события – открытия движения по мосту через Ахтубу. Реализация таких проектов повышает конкурентоспособность железнодорожной отрасли и улучшает качественные показатели использования подвижного состава», – отмечает начальник Приволжской дороги Сергей Альмеев.
Напомним, что международный транспортный коридор «Север-Юг» призван обеспечить связь между странами Европы и Индией через Иран. Межправительственное соглашение о его создании было подписано Россией, Индией и Ираном в сентябре 2000 года в ходе второй Евроазиатской конференции. Сегодня этот крупный транспортно-логистический проект приобретает всё большую важность для стран Каспийского бассейна. Его преимуществами считаются сокращение расстояния перевозок и снижение их стоимости в сравнении с другими международными логистическими маршрутами. МТК «Север-Юг» также приобретает всё большую значимость с точки зрения развития интеграционных процессов на постсоветском пространстве.