На комитете Думы Астраханской области поддержали законопроект по созданию единой транспортной системы

На комитете Думы Астраханской области поддержали законопроект по созданию единой транспортной системы

На очередном заседании думского комитета по экономике и инвестиционной политике депутаты рассмотрели более десятка различных вопросов, в том числе – законопроект, связанный с транспортной реформой в Астраханской области.

Необходимость государственного участия в организации пассажирских перевозок на территории региона была озвучена еще в 2021 году председателем Совета Федерации РФ Валентиной Матвиенко в рамках проведения Дней Астраханской области в Верхней палате Федерального Собрания Росси.

«Для нашего региона работа в данном направлении – процесс новый, интересный, сама тематика является приоритетной и актуальной. Уже в следующем году нам предстоит создать все необходимые условия для надлежащего обеспечения пассажиропотока не только в административном центре, но и по всей Астраханской области», - прокомментировал первый заместитель председателя облдумы Виталий Гутман.

Масштабный проект преобразования всей автомобильной пассажирской инфраструктуры в регионе планируется разделить на три этапа: стартовой площадкой станет Астрахань, затем реформа коснется территорий, входящих в Астраханскую агломерацию, и в заключение – оставшихся районов региона.

На данный момент рассматривается вопрос о перераспределении полномочий по организации регулярных перевозок пассажиров между региональным правительством и администрацией Астрахани. Инициатором такого законопроекта выступил губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.

Как отметила полномочный представитель губернатора в облдуме Виктория Гурьянова, разработка и быстрое продвижение такого документа – немалая заслуга и исполнительных органов власти, и депутатов регионального парламента, в частности – непосредственно представителей думского комитета по экономике и инвестиционной политике.

Председатель думского комитета Любовь Плющенко в свою очередь отметила, что перераспределение полномочий по организации работы общественного транспорта в пользу региональных властей позволит централизовать управление отраслью и действенно решить проблемы с администрированием деятельности перевозчиков.

«Важно обеспечить прозрачный тариф и создать условия для комфортного и безопасного проезда, грамотно составить график движения транспорта, - подчеркнула Любовь Владимировна. - Старые микроавтобусы подлежат замене на новые автобусы большого и среднего класса. Маршрутки, которые есть сегодня – уйдут в прошлое. И на смену им придут современные автобусы – комфортные и удобные. Большинство из этих автобусов будут работать на природном газе».

В итоге комитет в двух чтениях принял транспортный законопроект и рекомендовал к рассмотрению на пленарном заседании Думы Астраханской области 30 июня.

Также на заседании комитета был также представлен сводный годовой доклад о ходе реализации и оценке эффективности государственных программ Астраханской области за 2021 год. За прошедший год по 22 госпрограммам были внесены порядка 80 изменений в нормативно-правовые акты, что позволило достичь плановых значений в размере 82,89%. На их реализацию из регионального бюджета было направлено более 61 млрд рублей. В полном объеме были достигнуты запланированные значения показателей по трем госпрограммам: «Содействие занятости населения АО», «Экономическое развитие АО» и «Формирование современной городской среды на территории Астраханской области».

Вместе с тем депутаты сделали акцент на доработках некоторых блоков, о которых докладывал региональный министр экономического развития Мансур Гаджиев. В частности, предлагается детализировать работу по предотвращению естественной убыли населения (на сегодня этот показатель в Астраханской области несколько выше, чем в других регионах) и туризму, по линии которого, согласно данным статистики, регион посетили более 1,6 млн человек, а официально разместились лишь 300 тыс. человек.

«Если наш регион посетили 1,6 млн человек, то в бюджет Астраханской области должны поступать налоги с этой цифры. Это наша точка роста, и над ней нужно работать», - резюмировала Любовь Плющенко.

В завершении заседания был утвержден план работы думского комитета по экономике и инвестиционной политике на второе полугодие 2022 года.