Комиссия разрешила ввод в эксплуатацию двух обновленных причалов в порту Оля
Пропускная способность пункта пропуска увеличится до 100 судозаходов в год
Рис. с сайта ПЛК «Каспий»
Два обновленных причала будут введены в эксплуатацию в морском порту Оля (Астраханская область) на участке ООО «ПЛК «Каспий» в рамках первого этапа проекта строительства контейнерного терминала, следует из сообщения пресс-службы ФГКУ «Росгранстрой».
Межведомственная комиссия, в состав которой вошли представители Минтранса России, Росгранстроя и государственных контрольных органов, проверила соответствие реконструируемой территории, оборудованных зданий и сооружений для организации пограничного, таможенного и иных видов контроля всем необходимым требованиям.
«По результатам был подписан акт, на основании которого будут открыты два обновленных причала в морском порту Оля на участке ООО «ПЛК «Каспий» в рамках первого этапа. Отмечалось, что пропускная способность пункта пропуска увеличится до 100 судозаходов в год и более 300 тыс. тонн грузов в год», — сказано в сообщении.
Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, ООО «ПЛК «Каспий» с проектом по строительству контейнерного терминала в порту Оля является якорным резидентом портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) Астраханской области. Общий размер инвестиций в проект составит более 27 млрд рублей, планируемый грузооборот к 2031 году — около 8 млн тонн. Первый этап работ предполагает модернизацию причалов №№ 8 и 9 в существующем порту Оля, обустройство четырех терминалов мощностью около 3 млн тонн, установку необходимого погрузо-разгрузочного оборудования, размещение объектов таможенной инфраструктуры (автомобильного и железнодорожного контрольно-пропускных пунктов).
Справочно
Морской порт Оля расположен в 100 км южнее Астрахани в дельте реки Волги на 67 км Волго-Каспийского морского судоходного канала. Порт является универсальным для перевалки генеральных, контейнерных и автопаромных грузов и занимает ключевое положение на пересечении перспективного транспортного потока, соединяющего Россию с Ираном, странами Ближнего Востока и Индией, и транспортного коридора, обеспечивающего выход на Казахстан, Китай, страны Средней Азии.
VIII Международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», состоится в Москве 20–21 февраля 2025 года. Подробнее здесь
Рис. с сайта ПЛК «Каспий»
Два обновленных причала будут введены в эксплуатацию в морском порту Оля (Астраханская область) на участке ООО «ПЛК «Каспий» в рамках первого этапа проекта строительства контейнерного терминала, следует из сообщения пресс-службы ФГКУ «Росгранстрой».
Межведомственная комиссия, в состав которой вошли представители Минтранса России, Росгранстроя и государственных контрольных органов, проверила соответствие реконструируемой территории, оборудованных зданий и сооружений для организации пограничного, таможенного и иных видов контроля всем необходимым требованиям.
«По результатам был подписан акт, на основании которого будут открыты два обновленных причала в морском порту Оля на участке ООО «ПЛК «Каспий» в рамках первого этапа. Отмечалось, что пропускная способность пункта пропуска увеличится до 100 судозаходов в год и более 300 тыс. тонн грузов в год», — сказано в сообщении.
Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, ООО «ПЛК «Каспий» с проектом по строительству контейнерного терминала в порту Оля является якорным резидентом портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) Астраханской области. Общий размер инвестиций в проект составит более 27 млрд рублей, планируемый грузооборот к 2031 году — около 8 млн тонн. Первый этап работ предполагает модернизацию причалов №№ 8 и 9 в существующем порту Оля, обустройство четырех терминалов мощностью около 3 млн тонн, установку необходимого погрузо-разгрузочного оборудования, размещение объектов таможенной инфраструктуры (автомобильного и железнодорожного контрольно-пропускных пунктов).
Справочно
Морской порт Оля расположен в 100 км южнее Астрахани в дельте реки Волги на 67 км Волго-Каспийского морского судоходного канала. Порт является универсальным для перевалки генеральных, контейнерных и автопаромных грузов и занимает ключевое положение на пересечении перспективного транспортного потока, соединяющего Россию с Ираном, странами Ближнего Востока и Индией, и транспортного коридора, обеспечивающего выход на Казахстан, Китай, страны Средней Азии.
VIII Международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», состоится в Москве 20–21 февраля 2025 года. Подробнее здесь