Средняя Азия усиливает железнодорожный сектор
Первую половину августа Средняя Азия отметила значительными событиями в железнодорожной сфере, включая запуск нового подвижного состава, модернизацию производственных мощностей и внедрение современных технологий.
Средняя Азия: новые вагоны и производственные мощности
Андижанский механический завод выпустил шестиосный думпкар Q-115 грузоподъёмностью 115 т для перевозки горных пород. В рамках контракта на $39,8 млн до 2026 года планируется поставить 196 вагонов. Местное производство снизит стоимость на 50 % по сравнению с импортом.
В Атырау TEXOL открыла автоматизированную вагоно-колёсную мастерскую мощностью 10 000 пар в год. Предприятие обеспечит новые вагоны Атырауского завода и капремонт парка компании. Параллельно стартовало строительство литейного завода на 60 000 т литья в год с запуском в 2027 году.
Средняя Азия: обновление инфраструктуры и технологий
Казахстан Темир Жолы до конца года получит 3 электробалластера и 90 хоппер-дозаторов. Это часть программы модернизации сети до 2030 года. Уже закуплено 16 единиц техники, включая новую модификацию ЭЛБ-4 от «Синара – Транспортные Машины».
В Астане Alstom открыла центр компетенций по сигнальным системам. Он внедрит Ebilock-950 на 85 станциях, обеспечит адаптацию ПО и сертификацию технологий. Компания управляет семью объектами в Казахстане, включая локомотивостроительный завод ЭКЗ.
Источник - asiacity.news/ru/