Градостроительный совет поддержал проекты жилого и производственного комплексов в Барнауле

На очередном заседании Градостроительного совета под председательством первого заместителя главы администрации города Андрея Федорова рассмотрен проект строительства многоквартирного жилого дома с подземной автостоянкой по адресу: ул.Папанинцев, 161. Объект находится ближе к переулку Ядринцева, в окружении строений разной этажности – высотного и малоэтажного жилых домов и нескольких частных, 3х-этажного общественного здания и 8ми-этажного государственного учреждения. На 10 этажах нового дома запроектированы 43 квартиры, рассчитанные на проживание 73-х человек. Квартиры на верхнем этаже будут большей площади, с верандами. Первый этаж займут общественные помещения. В двух подземных уровнях разместится автостоянка на 24 машино-места. С учетом активного рельефа участка (перепад высот 3,3 метра) въезд в паркинг предлагается сделать с уровня земли. Попасть в подземный паркинг из дома жильцы смогут с помощью лифта.

Во дворе дома появятся площадки для игр детей, спортивных занятий и тихого отдыха; при благоустройстве участка будет применено мощение, использовано резиновое покрытие, высажены деревья и кустарники. Мусоропровода в жилой многоэтажке не будет – контейнеры под мусор установят в помещениях, встроенных в подземной парковке, доступ к ним для жильцов будет организован через специальные люки.

Предполагается, что дворовая территория будет без транспорта, проезд пожарной техники будет обеспечен с ул.Папанинцев между торцевой стороной жилого дома и общественным зданием. С учетом профиля улицы Папанинцев будет выполнено ее благоустройство – пешеходного тротуара, в том числе. Вдоль улицы планируется обустроить дополнительные парковки: пять гостевых и четыре для помещений общественного назначения.   

Жилой дом построят из монолитного железобетона, первый этаж и гаражную часть - из кирпича; для отделки используют декоративную штукатурку молочно-белого цвета с яркими бардовыми фрагментами, для остекления балконов – обычное и тонированное стекло. В темное время суток дом будет подсвечиваться по верхнему контуру здания.

В ходе обсуждения проекта были заданы уточняющие вопросы по цветовому решению фасада, нормативным расстояниям от дворовых площадок до окон квартир, организации вывоза мусора из накопителей в подземном гараже и др. В итоге проект был одобрен.

Следующим в повестке заседания Градостроительного совета стал проект цеха для трикотажного производства на Павловском тракте, 323. Объект запроектирован по адресу бывшего автосалона «Алтай-Лада». Сохранившийся комплекс зданий будет перестроен и перепрофилирован для компании «Спецобъединение – Алтай». Представленный же эскиз является первой очередью нового производства. В одноэтажном здании с одним входом и двумя въездами разместится цех, в котором смогут работать 150 человек. Автор представил два варианта цветового решения фасада здания, оба выполнены в теплых серо-бежевых тонах, различаются металлическими панелями в одном из них. На фасаде производственного корпуса предусмотрена архитектурная вечерняя подсветка. Сейчас будущий цех огорожен бетонным забором. Эксперты порекомендовали убрать его со временем, чтобы открыть архитектуру зданий на территории комплекса и исключить ассоциации с бесконечной стройплощадкой.

Существующие подъездные и пешеходные пути, ведущие к новому производственному комплексу, изменений не претерпят, отметил автор проекта. При этом будут обустроены дополнительные парковочные места, зеленых насаждений по периметру комплекса станет больше. Градостроительный совет поддержал проект и рекомендовал его к реализации.

Повторно был рассмотрен и снова отправлен на доработку проект административно-торговых зданий на Правобережном тракте, 29а. Напомним, на участке в границах зоны подтопления и водоохранной зоны Оби предлагается построить кластер уличных торговых точек с прогулочными зонами и местами для отдыха. На предыдущем заседании Градостроительного совета в качестве основного аргумента «против» было указано на то, что проект выполнен без учета нового Генерального плана, предполагающего строительство транспортной магистрали, которая должна соединить два моста, новый и старый. На этот раз по итогам обсуждения эксперты рекомендовали пересмотреть концепцию проекта.