На проектирование Уфимского ж/д кольца планируют потратить 386 млн рублей
Власти Башкирии рассчитывают, что на проектирование Уфимского железнодорожного кольца будет выделено 386 млн рублей из федерального бюджета. Вице-премьер правительства республики Раиф Абдрахимов сегодня на оперативном совещании отметил, что заявка находится на рассмотрении в Минфине России. По словам главы региона, Уфимское железнодорожное кольцо в случае его реализации значительно облегчит ситуацию с пассажирскими транспортными перевозками в столице Башкортостана.
Ранее Радий Хабиров говорил, что большой проект, который начинался с радужных мечтаний, – у[a=https://www.bashinform.ru/news/1577298-radiy-khabirov-proekt-ufimskogo-zheleznodorozhnogo-koltsa-obretaet-svoi-kontury/?sphrase_id=16686842]фимское железнодорожное кольцо[/a] – обретает свои контуры.
«Мы начинаем готовиться к его реализации: ремонтируем транспортно-пересадочные узлы, сформировали основные параметры концессионного соглашения с «РЖД». Уверен, что электрички, которые будут курсировать вокруг Уфы, оценят все пассажиры», - сказал в апреле текущего года Глава Башкортостана.
Начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев [a=https://www.bashinform.ru/news/1533479-rzhd-utverdilo-proekt-ufimskoy-koltsevoy-elektrichki-s-zaezdom-v-aeroport-ufa-/?sphrase_id=16686852]в декабре 2020 года[/a] сообщил, что план уфимской кольцевой электрички со строительством Южного обхода города утверждён РЖД.
В 2019 году в рамках транспортного форума между ОАО «РЖД» и правительством Башкортостана было подписано соглашение «О строительстве вторых сплошных путей на участке Дема-Южная – Иглино», так называемом Южном обходе Уфы.
Стоимость проекта, включающего строительство 19 километров второй линии железнодорожных путей, трех мостов, в том числе через реку Белую, и двух путепроводов, должна составить около 6 млрд рублей. Строительно-монтажные работы планируется провести в 2022-2024 годах. Согласно предварительным планам, республика возьмет на себя финансирование строительства двух путепроводов: на трассе Уфа — аэропорт и у поселка Чесноковка.
ОАО «РЖД» предлагается обеспечить финансирование строительства собственно вторых путей и трех мостов через реки. Проект также должен дать мощный стимул развитию городской электрички, обеспечив кольцевой маршрут вокруг Уфимского полуострова, а также позволит ускорить движение 10 пригородных поездов, идущих по участку Дема — Шакша, и организовать сквозное движение восьми электричек от станции Уфа до Иглино.
Ранее Радий Хабиров говорил, что большой проект, который начинался с радужных мечтаний, – у[a=https://www.bashinform.ru/news/1577298-radiy-khabirov-proekt-ufimskogo-zheleznodorozhnogo-koltsa-obretaet-svoi-kontury/?sphrase_id=16686842]фимское железнодорожное кольцо[/a] – обретает свои контуры.
«Мы начинаем готовиться к его реализации: ремонтируем транспортно-пересадочные узлы, сформировали основные параметры концессионного соглашения с «РЖД». Уверен, что электрички, которые будут курсировать вокруг Уфы, оценят все пассажиры», - сказал в апреле текущего года Глава Башкортостана.
Начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев [a=https://www.bashinform.ru/news/1533479-rzhd-utverdilo-proekt-ufimskoy-koltsevoy-elektrichki-s-zaezdom-v-aeroport-ufa-/?sphrase_id=16686852]в декабре 2020 года[/a] сообщил, что план уфимской кольцевой электрички со строительством Южного обхода города утверждён РЖД.
В 2019 году в рамках транспортного форума между ОАО «РЖД» и правительством Башкортостана было подписано соглашение «О строительстве вторых сплошных путей на участке Дема-Южная – Иглино», так называемом Южном обходе Уфы.
Стоимость проекта, включающего строительство 19 километров второй линии железнодорожных путей, трех мостов, в том числе через реку Белую, и двух путепроводов, должна составить около 6 млрд рублей. Строительно-монтажные работы планируется провести в 2022-2024 годах. Согласно предварительным планам, республика возьмет на себя финансирование строительства двух путепроводов: на трассе Уфа — аэропорт и у поселка Чесноковка.
ОАО «РЖД» предлагается обеспечить финансирование строительства собственно вторых путей и трех мостов через реки. Проект также должен дать мощный стимул развитию городской электрички, обеспечив кольцевой маршрут вокруг Уфимского полуострова, а также позволит ускорить движение 10 пригородных поездов, идущих по участку Дема — Шакша, и организовать сквозное движение восьми электричек от станции Уфа до Иглино.