34 года Ашинской трагедии: в Челябинской области два поезда взлетели на воздух

"Царьград Урал" публикует фото страшной железнодорожной катастрофы под Уфой.

В ночь с 3 на 4 июня 1989 года в Челябинской области произошла крупнейшая в истории России железнодорожная авария. На 1710 километре перегона Аша — Улу-Теляк взлетели на воздух два пассажирских поезда — "Новосибирск — Адлер" и "Адлер — Новосибирск". Причиной взрыва стал газ, который скопился в низине и полыхнул от искры из-под колёс поезда. Опасные испарения образовались в результате аварии на проходящем рядом трубопроводе "Сибирь — Урал — Поволжье".

Машинисты проходящих поездов предупреждали диспетчера, что на перегоне сильная загазованность, но этому не придали значения. Сила взрыва была такой, что за несколько километров от его эпицентра вылетели все стекла в домах. Железнодорожные рельсы скрутило в немыслимые петли.

— Мне тогда было 13 лет. Помню, ночью нас разбудил грохот. По небу полыхнуло зарево. В центре Аши вынесло стеклянные витрины. Мы сначала подумали, что рванула АЗС. Или что-то случилось на заводе. Но "скорые" помчались за город, к железнодорожным путям. И повезли в больницу обгорелых людей, — рассказывает жительница Челябинска Олеся Лошкарева, которая в детстве жила в Аше.

В огне погибло 575 человек, 623 получили тяжелые ожоги и на всю жизнь остались инвалидами. В составе поезда, шедшего в Адлер, были два вагона с детьми, ехавшими в пионерский лагерь. 181 ребёнок погиб, среди них — девять хоккеистов молодежной команды "Трактор-73". 52 человека получили незначительные травмы.

Тела и прах сгоревших в огне катастрофы отправили в 45 регионов нашей страны и девять республик бывшего СССР. О трагедии сняли фильм "Чужой беды не бывает". В 1992 году на месте трагедии возвели восьмиметровый мемориал. Ежегодно у памятника жертвам катастрофы проходят траурные митинги.