Второй образец двигателя АЛ-41СТ-25 создали в Уфе
Второй образец двигателя АЛ-41СТ-25 создали в Уфе
Как сообщил в своем официальном tg-канале глава Республики Башкортостан Радий Хабиров, в Уфе провели стендовые испытания второго образца двигателя АЛ-41СТ-25. Первый находится на стадии опытно-промышленной эксплуатации.
"Фактически нашим инженерам удалось "посадить" на газоперекачивающую станцию авиационный двигатель, который поднимал в воздух самолеты. Задача сложная, нетривиальная. АЛ-41СТ-25 – новый российский двигатель, более экономичный, экологичный, более технически совершенный, чем его предшественники. Я бы назвал это промышленной революцией в двигателестроении", - подчеркнул Радий Хабиров.
В скором времени и этот образец тоже ждет опытно-промышленная эксплуатация. В планах запустить серийное производство.
"Это станет очередным мощным импульсом развития уфимского предприятия – большой заказ на эти двигатели потребует расширения производства", - подытожил глава региона.
Ранее сообщалось, что такой двигатель является основным элементом газоперекачивающих агрегатов. Раньше подобное оборудование в России не проводилось.
Ключевыми характеристиками механизма является быстрая установка и ввод в эксплуатацию (компактные размеры), уменьшенная масса и электронный блок управления. Кроме того, изделие выбрасывает меньше отходов по сравнению с аналогами.
Так, прогнозный ресурс силовой установки составляет 120 тыс. часов с возможностью повышения до 150 тысяч.
Как сообщил в своем официальном tg-канале глава Республики Башкортостан Радий Хабиров, в Уфе провели стендовые испытания второго образца двигателя АЛ-41СТ-25. Первый находится на стадии опытно-промышленной эксплуатации.
"Фактически нашим инженерам удалось "посадить" на газоперекачивающую станцию авиационный двигатель, который поднимал в воздух самолеты. Задача сложная, нетривиальная. АЛ-41СТ-25 – новый российский двигатель, более экономичный, экологичный, более технически совершенный, чем его предшественники. Я бы назвал это промышленной революцией в двигателестроении", - подчеркнул Радий Хабиров.
В скором времени и этот образец тоже ждет опытно-промышленная эксплуатация. В планах запустить серийное производство.
"Это станет очередным мощным импульсом развития уфимского предприятия – большой заказ на эти двигатели потребует расширения производства", - подытожил глава региона.
Ранее сообщалось, что такой двигатель является основным элементом газоперекачивающих агрегатов. Раньше подобное оборудование в России не проводилось.
Ключевыми характеристиками механизма является быстрая установка и ввод в эксплуатацию (компактные размеры), уменьшенная масса и электронный блок управления. Кроме того, изделие выбрасывает меньше отходов по сравнению с аналогами.
Так, прогнозный ресурс силовой установки составляет 120 тыс. часов с возможностью повышения до 150 тысяч.