Китайские автомобили хотят делать в Уфе

Концерн BYD и Башкирия обсуждают совместные автомобильные проекты на Иннопроме, сообщила пресс-служба Правительства Башкортостана в понедельник, 7 июля. Перспективы сотрудничества в сфере автомобилестроения стали главной темой переговоров делегации Башкортостана с представителями китайского концерна BYD на международной промышленной выставке «Иннопром-2025». Заместитель Премьер-министра — министр промышленности, энергетики и инноваций РБ Александр Шельдяев представил республику как промышленного лидера в центре России, подчеркнув ее компетенции в производстве авиадвигателей, электробусов, вертолетов, спецтехники, химической продукции и топлива. — Сегодня мы готовы предложить нашим партнерам из Китая благоприятные условия для развития совместных проектов на территории Башкортостана, — заявил Шельдяев, приглашая BYD к взаимодействию. Стороны выразили взаимную заинтересованность в реализации проектов, детали которых пока не раскрываются, но очевидно фокусируются на автомобильной сфере. Ключевым практическим итогом встречи стала договоренность о продолжении контактов и подготовке визита делегации BYD в Уфу для углубленного обсуждения конкретных инициатив. Этот шаг сигнализирует о серьезности намерений обеих сторон и потенциальном появлении нового игрока на российском авторынке с производственной базой в Башкортостане. Концерн BYD, чьи автомобили в 2010-х ассоциировались с низким качеством и копированием иномарок, совершил феноменальную трансформацию. Основанная в 1995 году как производитель аккумуляторов, компания с 2002 года рискнула зайти в автопром, пройдя путь от скандальных клонов (F3 — Toyota Corolla) до технологического лидерства. Ключевыми стали: ранний фокус на электротранспорт (первый в мире серийный PHEV F3DM в 2008), привлечение топ-дизайнеров (Вольфганг Эггер из Audi) и прорывные разработки — литий-железо-фосфатные аккумуляторы Blade и 800-вольтовая архитектура. Став единственным автопроизводителем полного цикла (от батарей до готовых машин), BYD в 2022 обогнала Tesla по продажам электромобилей и гибридов (641 тыс. vs 546 тыс. за полугодие), полностью отказавшись от ДВС. В 2024 году марка уже демонстрирует резкий рост качества: модели Seal и Han получили высокие оценки за сборку, шумоизоляцию и надежность силовых установок в независимых тестах. К 2025 году эксперты прогнозируют выход BYD на уровень традиционных премиум-брендов по качеству сборки и долговечности, чему способствуют: инвестиции в автоматизацию, опыт массового производства и жесткий контроль на фоне экспансии в 70+ стран. Инвестиции Уоррена Баффетта (рост акций на 2000%) подтверждают доверие к стратегии. Ранее Mkset сообщал о том, что Башкирия закупает цветы в Китае.