В правительстве Белгородской области начались кадровые перестановки: итоги дня
62
Пост меняется Врио губернатора Вячеслав Гладков освободил от должности начальника областного управления по труду и занятости Сергея Нерубенко, он покинул свой пост 4 декабря. Распоряжение об этом Гладков подписал 30 ноября. Кто займёт его место, пока не сообщается. Напомним, в конце ноября Вячеслав Гладков заявлял о том, что не собирается менять команду, которая сложилась в правительстве Белгородской области. В глазах людей, которые его встретили, он увидел желание работать с утра до ночи. И заверил, что кадровой революции не будет, он продолжит работать со старой командой, а дальше посмотрит по ситуации. Праздника не будет Чиновникам в Белгородской области запретили праздновать новогодние корпоративы. Постановления правительства об этом ещё нет, решение пока носит рекомендательный характер. С крупными предприятиями региона вопрос прорабатывается, там корпоративов, скорее всего, тоже не будет. Решение о новых коронавирусных ограничениях окончательно примут 25 декабря, после совещания с врио губернатора Вячеславом Гладковым. Коронавирусные антирекорды В Белгородской области зарегистрировали пять новых жертв коронавируса – болезнь убила мужчин 71 и 82 лет из Белгорода и Белгородского района и троих женщин 62, 63 и 79 лет. Две их них жили в Белгороде, одна – в Яковлевском горокруге. Общее число погибших пациентов с коронавирусом в Белгородской области достигло 142. За последние сутки ковидом заразились 179 белгородцев. Выделенные полосы – градостроительная ошибка В редакцию ИА «Бел.Ру» поступило письмо профессора Михаила Якимова, в котором он детально описывает, почему проект реконструкции улицы Щорса в Белгороде ошибочен. В числе минусов, по его мнению, – неудобство проекта как для пешеходов, так и для автомобилистов. Это решение грозит ростом числа ДТП на участке, а также создаёт опасность для пассажиров, которые ожидают транспорт посреди проезжей части. В большинстве мегаполисов, где реализован проект общественного транспорта посреди проезжей части, – это вынужденное решение, необходимость. В Европе автобусы в большинстве городов ездят по правому краю проезжей части. Полную версию комментария эксперта читайте по ссылке.