Новую маршрутную сеть в Белгородской области запустят только после её одобрения жителями

Губернатор Вячеслав Гладков заявил, что разработанный проект новой маршрутной сети делается заново и будет готов весной 2022 года, после чего начнётся детальный процесс обсуждения этой сети с жителями. На пресс-конференции 18 января губернатор заявил, что у областного правительства не было стратегии развития транспортной системы Белгородской агломерации. В итоге проект обновления ул. Щорса вызвал массу недовольств – это была только часть прежних планов по внедрению новой транспортной схемы. Реконструкция не была оформлена и принесла Белгороду большой финансовый ущерб. Эффективности, по словам Гладкова, от реконструкции нет. Снижение трафика на этой улице связано с тем, что автомобилисты предпочитают другие пути объезда. «Тот подход, который был реализован… С моей точки зрения, это то, что недопустимо делать. Потому что для того, чтобы начинать такие крупные проекты, нужно подготовить проектные решения. А приглашать общественников, хоть и федерального уровня, как главного консультанта в проекте реформирования общественной пассажирской транспортной сети – всё это было очень странно», – считает глава региона. . Вячеслав Гладков назвал очевидными претензии ГИБДД к проекту реконструкции и проспекта Богдана Хмельницкого в центре города. Сейчас власти готовят новую транспортную сеть – регион заключил договор на её разработку, и документ будет готов весной 2022 года. В течение 2021 года власти выполнили обязательства по семи ключевым маршрутам, на которые было больше всего жалоб. Увеличили частоту, ввели новые маршруты. Также Вячеслав Гладков рассказал, что властям удалось уладить конфликт с подрядчиками ЕТК и избежать ими потерь сотен рабочих мест.«Контрольно-счётная палата проверила действия предыдущего руководства по начислениям зарплат, премий, вывода странным образом нового автомобиля, на котором он уехал. Поэтому все документы мы передали в правоохранительные органы. Там процессы будут достаточно длительно ещё идти. Конечно, всё это нанесло репутационный ущерб», – отметил губернатор. . ЕТК переходит в собственность области. На следующей неделе в регион поступят последние 25 из 100 новых автобусов на компримированном природном газе. После того как у правительства появится новая сеть, Вячеслав Гладков намерен начать массовое обсуждение документа с жителями. «Я понимаю, что нам предстоит большое и эмоциональное обсуждение этого документа. Потому что, когда человек в течение десятилетий привык к графику движения автобусов, привык к остановкам, которые существуют, – любое изменение будет вызывать очень большое возмущение. Поэтому мы будем, перед тем как менять, обсуждать с людьми. Чтобы не было, как произошло на Щорса. Мы должны доходить до каждого, объяснять, что мы получаем в итоге. Мы будем рассказывать о причинах изменений и слушать замечания, предложения жителей и уже потом принимать консолидированное решение и запускать эту сеть. Процесс сложный, длительный. Но, я считаю, другого пути просто нет», – заявил Вячеслав Гладков. . Губернатор подчеркнул, что именно от длительности обсуждения будет зависеть срок запуска новой маршрутной сети.«Если мы сможем получить общественное согласие с жителями, то это случится в 2022 году. Если не сможем, то я не вижу ничего страшного, если этот срок будет увеличен. Для меня главное – социальное самочувствие населения Белгородской области. Мы будем договариваться. Есть специалисты, которые отвечают за эти решения, и они должны убедить людей. Смогут донести свою точку зрения – замечательно. Не смогут, не получится у них – будем искать других», – заключил глава региона.. Сергей Шевченко.