Первый электробус в Белгороде появится зимой

Его хотят протестировать в холодное время года. Единая транспортная компания планирует избавиться от старых моделей ПАЗов в общественном транспорте. Руководитель Единой транспортной компании Александр Васильченко рассказал, что перевозчик предварительно договорился с выпускающей электробусы ЛиАЗ группой «ГАЗ» о поставке одного электробуса для тестирования на городских маршрутах.«Рассчитываем получить электробус и протестировать его в зимний период, в жёстких условиях и скорее всего на улицах, где есть большие перепады высот», – сообщил Васильченко.По результатам эксперимента перевозчик примет решение о дальнейшем использовании электробусов. Отказываться от классических троллейбусов в компании не хотят – в новой маршрутной сети запланированы два троллейбусных маршрута.«Если мы найдём источники финансирования контактной сети, то увеличим число маршрутов вдвое», – отметил Александр Васильченко. – Но там тоже есть свои вопросы, в том числе по водителям, которых нет».Получив 58 автобусов большого класса в 2020 году, Единая транспортная компания будет подавать заявку на дальнейшее обновление парка. Минтранс заявил, что не будет урезать средства на обновление транспорта в регионах по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги».«Мы будем подавать заявки и участвовать в конкурсе. В новой маршрутной сети планируем использовать 165 больших автобусов, которые регулярно должны выходить на линию. Требование муниципального заказчика – чтобы все автобусы были не старше 10 лет. Сегодня таких на линии – 99 %», – отметил руководитель ЕТК.В то же время по нацпроекту обновлять пассажирский парк сейчас могут только автобусами большого класса, хотя Белгород нуждается и в обновлении автобусов среднего размера.«Мы направляли письмо, чтобы сделали программу и для среднего класса. Надо убирать ПАЗики. Они не только по возрасту не подходят, они морально устарели и портят облик города», – подчеркнул Александр Васильченко.Сергей Шевченко