Евгений Глаголев: «Белгороду нужны 680 км велосипедных дорог»

В ближайшие четыре года должно появиться 70 км. О планах по развитию велоинфраструктуры на заседании совета общественности рассказал начальник регионального департамента строительства Евгений Глаголев.Создание инфраструктуры для передвижения по городу на велосипедах – часть транспортной стратегии Белгородской агломерации. При этом всё должно быть продумано настолько, чтобы можно было не кататься на велосипедах, а именно ездить на них. И такая возможность должна быть у каждого. Это первый принцип, которому следовали разработчики велоинфраструктуры.Второй и не менее важный – безопасность.«Эта инфрастуктура должна быть безопасной настолько, чтобы вы своего ребёнка могли спокойно отправить в школу, в магазин, на кружок на велосипеде, не опасаясь за него. То есть должны быть отдельно оборудованные дорожки с абсолютно безопасными примыканиями и светофорами», – пояснил Глаголев.. Замгубернатора рассказал, что по результатам опроса, проведённого в 2019 году, 59 % населения готовы пользоваться велосипедом при наличии соответствующей инфраструктуры.Команду, которая её разрабатывала, сформировали год назад на базе Белгородоблпроекта.«Мы объездили всё, что только можно: те города, которые имеют хорошую велоинфраструктуру у нас, это Москва и Питер. Оценили опыт Швеции, Норвегии, Финляндии, Голландии, Дании. Очень важно иметь стандарты (и мы их разработали у себя) и на основе этих стандартов проектировать. Сегодня наши ребята обладают наилучшими компетенциями в плане проектирования велоинфраструктуры в России», – заявил начальник депстроя.. Создавать комфортные условия для белгородских велосипедистов начали с новой велодорожки вдоль Щорса. Чтобы обеспечить безопасность на пересечениях с автодорогами, на светофорах установили дополнительные секции, регулирующие движение велосипедистов. Обустройство велодорожек вдоль главной магистрали Харьковской горы продолжат в этом году.В планах также оборудование велополос вдоль ул. Сумской, этот вопрос тоже обсудят на совете общественности.«Вообще, мы должны построить столько же километров велодорожек, сколько у нас с вами есть дорог. Это показатель городов, аналогичных Белгороду, которые уже 20 лет занимаются развитием велоинфраструктуры. Только по Белгороду 680 км автодорог. За четыре года построим 70 км, а за 10–15 лет достигнем показателей, которые имеют передовые европейские города в этом отношении», – резюмировал Евгений Глаголев.. Елена Коржова.