Мэр Белгорода предложит депутатам пересмотреть методику оплаты парковок

Мэр Белгорода Антон Иванов в своём телеграм-канале рассказал о повестке заседания горсовета на 19 июля.

Глава администрации собирается поднять тему платных парковок. Он считает, что системе нужны перемены. К этому выводу он пришёл после обращений горожан и после изучения опыта других городов. Напомним, что в редакцию «Фонаря» обращалась жительница дома на Островского, которая возмутилась стоимостью годового абонемента для резидентов (собственники жилья, которые оставляют транспорт на платной парковке — прим. Ф.) в 23 тысячи рублей. Белгородка подсчитала, что в Санкт-Петербурге собственник жилья за годовой абонемент платной зоны парковки для категории В заплатит всего лишь 1,8 тысячи рублей. Столько же стоит паркинг в Воронеже, а вот в Москве с собственников возьмут 3 тысячи рублей. Позже сам Иванов признал, что в Белгороде актуальность расчётов завышена более чем в десять раз, их не пересчитывали с 2014 года.

Что сейчас предлагает градоначальник:

• Уменьшить стоимость годового абонемента для резидентов до 800-1,5 тысячи рублей в год. Цена будет варьироваться в зависимости от режима работы парковок: десять или 12 часов. Сейчас цена месячного абонемента — 2,4 тысячи рублей.
• Пересмотреть методику оплаты парковок: ввести дифференцированную систему, привязанную к уровню загруженности пространств. Установить минимальную стоимость часа на уровне 20 рублей, а максимальную — 30-40 рублей.

Ранее замдиректор «Белгородского парковочного пространства» Сергей Мещеряков пояснял, что цена в условиях новой системы оплаты будет зависеть от длительности использования парковки и разделяться на почасовую, месячную, квартальную и годовую. Кроме того, на размер платы повлияет группа транспорта: в первую входят мотоциклы, легковые автомобили, фургоны, автобусы и грузовые автомобили массой до 3,5 тонны, а во вторую — транспорт с большей массой и поправочным коэффициентом, который равен четырём.

Пока неизвестно, как нововведения, в случае поддержки депутатами, повлияют на внутреннюю экономику парковочного пространства. Пока же большая часть прибыли уходит на содержание платных парковок. А с 1 июля в Белгороде должны были расширить количество платных мест до 4,2 тысячи, в том числе возле медучреждений по улице Некрасова.