В Белгороде ямочный ремонт на 100% выполнят не раньше следующего года
123
Зимой дорожники будут использовать метод литой асфальтобетонной смеси. При плюсовых температурах ямы заделывают горячим асфальтобетоном и струйно-инъекционным методом. В 2023 году выполнить текущий ремонт покрытия проезжей части улично-дорожной сети Белгорода запланировано на площади 47 000 м². По состоянию на 18 октября работы выполнили на 90% от плана. Как рассказал дорожный мастер УБГБ Виталий Шахов, в тёплый период года ямочный ремонт производится двумя способами: горячим асфальтобетоном и струйно-инъекционным методом. Преимущество последнего состоит в том, что движение по участку дороги при ремонте не перекрывается, а коммуникации не затрагиваются. При наступлении холодов будет использован метод литой асфальтобетонной смеси. Это более дорогостоящий вид ямочного ремонта. Его используют, если в осенне-зимний период возникают аварийные участки. Последний год заметно улучшается качество дорог, поскольку ведётся капитальный ремонт в городе. Мы больше уходим с ямочным ремонтом на окраины и центральные автомагистрали. Виталий Шахов Выполнить ямочный ремонт на 100% планируют до 1 января 2024 года, но всё будет зависеть от метода работы и погодных условий.