Строительство ВПП-2 не нарушит работу аэропорта Благовещенск
В благовещенском аэропорту обсудили контроль строительства новой ВПП-2 и готовность подрядчиков приступить к основным работам. С проверкой хода строительства полосы и реконструкции аэропортового комплекса в Приамурье прибыл начальник Дальневосточного управления Росавиации Сергей Тараненко, сообщает пресс-служба областного минтранса.
Подрядные организации доложили о выполнении графика работ и текущих мероприятиях на объектах. Как рассказал руководитель аэропорта Валерий Шлегель, нужно спланировать строительные работы в режиме «окон», не прерывая работу аэропорта по обслуживанию рейсов.
— Формирование сезонных расписаний — сложная логистическая система. Перспективу полетной программы и маршрутной сети перевозчики выстраивают на год вперед. Затем, просчитывая экономическую заинтересованность и возможность, рассылают запросы в аэропорты. Вот сейчас мы на завершающей стадии согласования с авиакомпаниями расписания на лето 2020 года, а перевозчики параллельно готовятся к зимней навигации 2020-2021. Таким образом, нам необходимо знать план и график строительных работ на территории аэродрома в сезон лета 2021 года для формирования «окон» и информирования компаний, а самое главное — нам важно сохранить работу аэропорта на период летних отпусков амурчан, — сообщил Валерий Шлегель.
Сергей Тараненко поручил до 1 мая разработать, согласовать со службами аэропорта подробный график и проект производства работ по строительству рулежных дорожек в условиях действующего аэропорта с четким указанием требуемых временных «окон» для планирования авиакомпаниями полетной программы на 2021 год.
— Нам необходимо форсировать события, наращивать ресурсы, учитывать климатические особенности, исключать погодные риски, следить за прогнозом, не ждать лета, которое может принести дожди, в предстоящий сезон мы должны грамотно спланировать работу и не выбиваться из графика, — сказал начальник Дальневосточного управления Росавиации.
Подрядные организации доложили о выполнении графика работ и текущих мероприятиях на объектах. Как рассказал руководитель аэропорта Валерий Шлегель, нужно спланировать строительные работы в режиме «окон», не прерывая работу аэропорта по обслуживанию рейсов.
— Формирование сезонных расписаний — сложная логистическая система. Перспективу полетной программы и маршрутной сети перевозчики выстраивают на год вперед. Затем, просчитывая экономическую заинтересованность и возможность, рассылают запросы в аэропорты. Вот сейчас мы на завершающей стадии согласования с авиакомпаниями расписания на лето 2020 года, а перевозчики параллельно готовятся к зимней навигации 2020-2021. Таким образом, нам необходимо знать план и график строительных работ на территории аэродрома в сезон лета 2021 года для формирования «окон» и информирования компаний, а самое главное — нам важно сохранить работу аэропорта на период летних отпусков амурчан, — сообщил Валерий Шлегель.
Сергей Тараненко поручил до 1 мая разработать, согласовать со службами аэропорта подробный график и проект производства работ по строительству рулежных дорожек в условиях действующего аэропорта с четким указанием требуемых временных «окон» для планирования авиакомпаниями полетной программы на 2021 год.
— Нам необходимо форсировать события, наращивать ресурсы, учитывать климатические особенности, исключать погодные риски, следить за прогнозом, не ждать лета, которое может принести дожди, в предстоящий сезон мы должны грамотно спланировать работу и не выбиваться из графика, — сказал начальник Дальневосточного управления Росавиации.