Специалист объяснил причину катастрофы с новой дорогой к Славянскому мосту в Брянске

Разрушение новой дорожной развязки возле Славянского моста в Брянске вынудило искать ответы на извечные вопросы. Кто виноват? Что делать? «Брянские новости» обратились за разъяснениями к опытному специалисту, который работал в крупной проектной организации. Он просил не называть своего имени, чтобы не нажить новых неприятностей. Ранее он стал свидетелем краха проектного дела в Брянске. Тогда произошла дикая приватизация, которая была похожа на обычный захват. С той поры творческая работа закончилась. По словам собеседника «Брянских новостей», все стало сводиться к одному вопросу: «Сколько денег за это получим?»

Он не удивлен и историей с размытой половодьем дорожной развязкой:

− Давайте все объясню с документами на руках. Вы знаете, что к законам обычно принимаются подзаконные акты. Так вот, в Брянске в силу трусости и нежелания работать стали с давних времен практиковать нехороший подход − либо никаких «подзаконников», либо возьмем готовое в Орле или Курске.

Кто следит за исполнением требований закона «О градостроительной деятельности в Брянской области?» Он был принят областной думой 22 февраля 2007 года и потом много раз дополнялся и изменялся. В статье 14 говорится о визуальных средствах информирования граждан на строящихся объектах: «На ограждении территории строительной площадки объекта капитального строительства, в отношении которого требуется разрешение на строительство, должен быть установлен информационный щит с указанием: наименования объекта капитального строительства; сроков начала и окончания строительства, реконструкции, капитального ремонта; застройщика (заказчика), лица, осуществляющего строительство: наименования, места нахождения, должности, фамилии руководителя и номеров контактных телефонов − для юридического лица; фамилии и номеров контактных телефонов − для физического лица; наименования органа, выдавшего разрешение на строительство, места его нахождения, должности, фамилии руководителя и номеров контактных телефонов; сведения о кадастровом инженере, выполнявшем кадастровые работы в отношении объекта недвижимости, в объеме сведений, определенных порядком ведения государственного кадастра недвижимости».

Много ли таких щитов вы видите? И когда они появляются? Обычно лишь уже после начала строительных работ. Но суть даже не в этом. Важно отметить, что в статье закона нет требования публиковать сведения о том, кто проводил инженерные изыскания для того или иного земельного участка? Вот сейчас размыло дорогу. Вы можете назвать фамилию человека, который проводил инженерные изыскания? И я не могу. Потому что эти сведения можно держать «в секрете». А ведь при отсутствии инженерных изысканий нельзя проектировать объекты капитального строительства.

Пункт 15 статьи 1 ГрК России инженерные изыскания – это изучение природных условий и факторов техногенного воздействия в целях рационального и безопасного использования территорий и земельных участков в их пределах, подготовки данных по обоснованию материалов, необходимых для территориального планирования, планировки территории и архитектурно-строительного проектирования. Брянская область во время половодья оказалась в самой критическом положении.

− Что может сделать водная стихия, мы все видим, − сказал собеседник «Брянских новостей». − Но ведь на то и законы, и требования, и обучение специалистов, чтобы не попадать в глупое положение. По сути, произошла детская ошибка при проектировании дорожной развязки. Детская! Не предусмотреть уровень разлива реки, скорость водных потоков − это невероятно!

По сути, считает специалист, нужно выяснять теперь не только фамилии людей, которые заложили ошибку, но и то, при каких обстоятельствах они были приняты на работу, кто и как им выдал вузовский диплом, был ли контроль над ними во время выполнения задания. Можно сослаться на то, что развязку восстановят по гарантии, но где гарантия, что уже сейчас, в эту минуту, в проекты не закладываются новые ошибки, точнее, новые инженерные бомбы?

Денис Лозовой