В Брянске из-за обочечников взбунтовались «Ленд крузеры»
В Брянске из-за обочечников взбунтовались «Ленд крузеры». Вчера возле Мичуринского водители, в том числе репортер «Брянских новостей», наблюдали забавную сцену этого бунта.
У владельцев больших внедорожников есть не только большие животы, но и чувство большого достоинства. Именно оно было задето накануне у дисциплинированного водителя «Ленд крузера».
Тут в чем дело? Тут дело в совдепии. Сделать людям хорошо − это плохо. Надо делать так, чтобы людям было плохо. Тогда, может быть, будет хорошо. Но пока не получается.
В общем, отремонтировали участок Смоленского шоссе по-совдеповски. Можно было бы расширить проезжую часть на пару метров − и тогда смело рисуй четыре полосы, дай волю человеку. Однако Россия − страна бедная. В ней на протяжении 9 тысяч километров не найти ни битума, ни щебня. Не хватает его. Есть только глина. И денег мало. У Тимура Иванова много, а у государства почему-то нет. Вот в итоге построили дорогу «ни два, ни полтора» − обычную двухполоску, но хитрую. С двух сторон нарисовали сплошные линии. И что получилось? Получились отменные пробки. И возле Мичуринского, и на въезде в Брянск со стороны Смоленска. Заторы появились там, где их не было. А почему? А потому что в Калуге есть управление дороги Москва − Бобруйск, которое располагает большими объемами краски. Денег мало, а краски много, и ее надо куда-то расходовать. Куда? Будем чертить линии, чтобы жизнь медом не казалась. Нарисовали, и теперь широченные асфальтированные полосы используются только для того, чтобы ими любоваться. Ездить по ним нельзя.
Давайте вспомним правила. Сплошная линия разметки 1.2 обозначает край проезжей части. В этом случае обочина может представлять собой и узкую, и широкую асфальтированную полосу. Казалось бы, почему бы по ней не ездить. Но нельзя. Пересекать ее можно только тогда, когда возникла нужда в остановке, причем в местах, где нет запрещающих знаков. Иначе штраф − ч.1 ст. 2.15 КоАП. Желтую сплошную тоже пересекать нельзя. Остановка разрешена с правой стороны дорожного полотна на обочине, на тех участках, где правилами, знаками или разметкой это не воспрещено. Если автомобиль остановился из-за поломки, не забудьте включить аварийку, установить аварийные знаки спереди и сзади.
Однако есть правила, а есть пробки. Они сильнее правил, так как у водителей не хватает терпения стоять и давить на педаль тормоза по полчаса. Разумеется, многие пересекают сплошную и едут дальше по асфальтированной обочине.
Так вот, накануне «Ленд крузеры» взбунтовались. Водитель одного из них нарушил правила − тоже пересек сплошную и стал поперек обочины, чтобы перекрыть проезд обочечникам. По правде сказать, все были хороши. В конце концов партизаны нашли выход. Они съехали не только на обочину, но и с дороги, прорываясь козьими тропами мимо огородов. «Ленд крузеры» потерпели поражение.
Это был позор. Это есть позор − двухполосные трассы федерального значения. Они существуют, хотя давно должны были стать четырехполосными.
Одновременно хотелось бы все же узнать логику «Бобруйска», который находится в Калуге. Господа, вы не желаете отчертить трехметровые полосы обочин? Ну, чтобы издевательство было совсем явным. Да-да, у вас ГОСТы, нормы, требования, правила. А у водителей, которые из-за вас теряют уйму времени, требований всего два: или оплачивайте им простой и лишние расходы, или сделайте дорогу такой, чтобы она не была посмешищем в век искусственного интеллекта. Иначе скоро и вам «Ленд крузеры» будут перекрывать дороги, отправляя вас козьими тропами в светлое будущее.
Андрей Торкунов