В Бурятии хотят внедрить интеллектуальные пункты пропуска

Пункты пропуска через границу в Бурятии хотят оснастить интеллектуальными системами, чтобы ускорить прохождение таможенных процедур. Как рассказал начальник Бурятской таможни Игорь Кокорин на пресс-конференции 14 июня, на сегодня задача ускорить процесс оформления транспортных средств в пунктах пропуска, сообщает Восток-Телеинформ.

- У нас задача, во-первых, обеспечить качество контроля, во-вторых, ускорить этот процесс. Пропускная способность должна вырасти в разы. Для этого мы используем передовые информационные технологии, - сказал начальник таможни.

Сейчас в МАПП «Кяхта» при сканировании грузового транспорта используют мобильный инспекционно-досмотровый комплекс. Он помогает быстро выявить правонарушения, связанные в большинстве случаев с сокрытием товаров, а также с недекларированием или недостоверным декларированием товаров. Только за последние 5 лет было отсканировано более 63 тысяч транспортных средств. 1600 транспортных средств поставлены «Под подозрение», из них 1465 признаны результативными. Выявлялись случаи сокрытия оружия и боеприпасов, алкогольных напитков, лекарственных средств и нефрита, а также различных товаров народного потребления.

Также в автомобильном пункте пропуска «Кяхта» установлен автоматический весогабаритный контроль, который будет входить в систему развитого интеллектуального пункта пропуска, отметил Кокорин.

- Цель - перейти к интеллектуальным пунктам пропуска. Чтобы машины с грузом проходили через пункт пропуска практически без остановок. Там принцип одного окна, все контрольные органы работают в четкой взаимосвязи, проводят свои операции незаметно от участников, которые осуществляют перемещение грузов, - рассказал начальник таможни.

Он добавил, что с помощью весогабаритного комплекса можно прогонять машину через весы и измерять все параметры за минуту.

- За минуту есть полностью информация о грузовом транспортном средстве, и уже в программе можно сравнить характеристики, заявленные в документах. Если все заявленные сведения о массе груза, весе, габаритах сошлись, вопросов к машине нет, рисков не возникает, параметры сходятся. Стоит выявить расхождение, тогда уже возникает риск и в действие вступает инспектор, который будет данный риск минимизировать, - пояснил начальник Бурятской таможни.

Он добавил, что после реконструкции МАПП «Кяхта» является опытным экземпляром. «Мало где на Дальнем Востоке еще работает такой пункт, который можно взять за эталон. МАПП «Кяхта» - опытный экземпляр, он будет запущен в эксплуатацию с 1 сентября. Мы его год использовали, отрабатывали все параметры, и он показал свою эффективность. Теперь МАПП «Кяхта» заложили, как эталон для остальных пунктов пропуска», - подытожил Игорь Кокорин.