В Чебоксарах обсудили подготовку кадров для реализации инвестиционного проекта СПИК 2.0
Деньги решают все. Так перефразировали известную фразу Сталина во время совещания, на котором сегодня обсуждали подготовку кадров для реализации инвестиционного проекта СПИК 2.0.
Речь о запуске производства в республике тракторов малой и средней мощности. В период так называемых лихих 90-х, все шли учиться на экономистов и юристов. До сих пор на производствах - чрезвычайный деффицит проффессиональных рабочих. ПТУ, теперь они называются колледжи, сократили прогррамы подготовки. И только теперь ситуация начала меняться. Как, а главное чьими руками реализовывать грандиозный инвест проект. Восстановить сложнее, чем создать новое. По инвестпроекту СПИК 2.0 Промтрактор за 11 лет должен выпустить 17 000 тракторов, т.е по четыре в день. Почти все производство в Чувашии. Предприятию необходимы литейщики, инженеры, слесари, монтажники, формовщики, электрики, операторв ЧПУ - не менее 500 специалистов. Уже в следующем году только для подготовки к запуску в цехах должны работать минимум четыре десятка квалифициарованных рабочих.
СЕРГЕЙ СЕРЕГИН: "Активная фаза литья будет начинаться с 2026 года порядка 100-140 человек потребуется, эти компетенции надо развивать заранее. Они не совсем развиты".
Предприятие готово к сотрудничеству с учебными заведениями: создание новых учебных программ, новые формы подготовки, целевой набор, обучение без отрыва от производства. Сейчас на машиностроительном факультете ЧГУ готовят всего 47 специалистов. Этого мало. И по статистике половина, в лучшем случае, пойдут по специальности. Кого-то не устраивают условия труда, кого-то зарплата. Времена Павки Корчагина, когда работают за идею, а не за деньги, уже давно прошли. Одно из решений - возрождение целевого набора. Когда предприятие платит студенту и уже не мизерную стипендию, а за зарплату.
АНДРЕЙ АЛЕКСАНДРОВ: "Если сможете изыскать средства на целевую стипендию, это будет работать. Если нет, то не будет. Пока 3 000 рублей - это работать не очень будет. Практика есть".
Все заинтересованные стороны договорились расписать дорожную карту, чтобы на запрос промышленности уверенно отвечали учебные заведения.