В Госдуме России состоялись расширенные парламентские слушания по теме городского электротранспорта в субъектах РФ
В них приняли участие глава администрации Чебоксар Денис Спирин и директор троллейбусного управления Андрей Васильев.
Всего в зале пленарных заседаний Госдумы собралось около 500 участников — руководители регионов, мэры, представители органов федеральной и региональной исполнительной власти, лизинговых компаний, производителей подвижного состава, эксплуатирующих организаций, профессиональных ассоциаций и союзов.
Председатель Госдумы Вячеслав Володин разъяснил, почему решили обсудить эту тему в рамках парламентских слушаний с приглашением министра транспорта России и его заместителей. Функционирование и развитие электротранспорта находится в ведении городских властей. Но большинство городов в стране дотационные, как и многие регионы, то есть они самостоятельно не могут решить эти вопросы. «При рассмотрении бюджета модель финансирования общественного электротранспорта в регионах следует учесть в проекте федерального бюджета на 2023 год и плановый период 2024 и 2025 годов», — сказал спикер российского парламента.
Председатель отраслевого комитета Евгений Москвичев предложил закрепить законодательно обязанность федерального органа исполнительной власти нести ответственность за развитие городского транспорта. Также он отметил, что существующих федеральных программ недостаточно, чтобы обновить подвижной состав в регионах. Необходимо создать программу «Развитие городского наземного общественного электрического транспорта», рассчитанную до 2030 года, для реализации которой потребуется 500 млрд рублей. Комитет по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры подготовил предложения по выделению бюджетных средств на эти цели в 2023 году.
«Напомню, по поручению Главы Чувашии Олега Николаева в рамках транспортной реформы Чебоксарской агломерации уже к июню 2023 года мы планируем запустить 3 новых маршрута общественного транспорта между Чебоксарами и Новочебоксарском, отвечающие всем экологическим нормам в контексте повестки ESG, — сообщил в своем телеграм-канале Денис Спирин. — Чтобы обеспечить устойчивое транспортное сообщение, необходимо запустить не менее 30 единиц нового транспорта. Для выполнения этой задачи нам необходима упорная работа и поддержка на всех уровнях».
Василий ЮРЬЕВ
Источник: Чебоксарские новости