Озвучены планы по модернизации дорожной инфраструктуры в Чебоксарах на 2025 год

Как повысить безопасность дорожного движения, улучшить пропускную способность городских дорог, какие планы будут реализованы в 2025 году по этому направлению, на общегородской планерке у главы города Владимира Доброхотова рассказал и.о. директора МКУ «Управление ЖКХ и благоустройства» Константин Львов. За последние 10 лет количество автотранспорта в городе увеличилось вдвое. Улицы и дороги центральной части города, запроектированные и построенные в 60-70-е годы, не рассчитаны на такое количество транспорта. В связи с этим в столице Чувашии усиливается направление деятельности по увеличению пропускной способности автомобильных дорог. С 2015-го года на территории города введено автоматизированное управление светофорами. На самых загруженных участках - Московском проспекте, пр. М. Горького, пр. И. Яковлева, пр. Тракторостроителей, ул. К. Воробьевых, ул. Калинина, ул. Гагарина, Марпосадском шоссе организовано координированное управление. Благодаря этому стало возможно управление движением транспорта в зависимости от загруженности направлений, дней недели и времени суток. На сегодня 76 светофоров подключены к автоматизированной системе управления дорожным движением в рамках федеральной программы «Внедрение интеллектуальных транспортных систем» (ИТС). Управлением ЖКХ и благоустройства разработаны и внедрены мероприятия для поддержания пропускной способности наиболее востребованных на сегодняшний день направлений потоков транспорта, в частности, по Московскому пр., пр. М. Горького, ул. К. Воробьевых, ул. Калинина. Работа по разработке оптимальных режимов регулирования светофоров и по подключению светофорных объектов к системе ИТС продолжается. Также в г. Чебоксары ведутся работы по повышению безопасности и улучшению организации дорожного движения. На 2025 год запланированы следующие мероприятия: - введение светофорного регулирования на аварийно-опасных участках. Определены они будут на очередном заседании комиссии по вопросам развития транспортной сети и безопасности дорожного движения; - Установка светофорных объектов типа Т.7.1 (работает в режиме жёлтого мигания) у пешеходных переходов рядом со школами; - Установка ограждений у пешеходных переходов, а также по пр. Тракторостроителей с учетом ликвидации существующих разрывов; - Капитальный ремонт Марпосадского шоссе (участок от ТД «Керек» до железнодорожного путепровода) с переустройством транспортного кольца в регулируемый перекресток, переносом пешеходных переходов; - Корректировка режимов работы светофоров на перекрестках ул. Ю. Фучика с ул. Б. Хмельницкого, ул. Ю. Гагарина с пр. Ленина; - Проработка комплекса мероприятий для обеспечения альтернативных путей движения транспорта в объезд Калининского моста, капитальный ремонт которого начнется 10-го мая. «С целью сохранения пропускной способности выполнена предпроектная проработка вариантов развязок на пересечении ул. Ю. Фучика с ул. Б. Хмельницкого и на пересечении Марпосадского шоссе с пр. Тракторостроителей. Определены наиболее эффективные варианты решения изменения этих перекрестков. В 2025-ом году после определения источника финансирования будут разработаны проекты по реконструкции данных пересечений с последующей реализацией строительно-монтажных работ. Это позволит увеличить пропускную способность узлов города, обеспечит транспортную доступность микрорайонов города», - уточнил директора МКУ «Управление ЖКХ и благоустройства» г. Чебоксары Константин Львов. «Прошу обратить внимание, что предстоит решать важную задачу по улучшению пропускной способности чебоксарских дорог, - сделал акцент на важном глава города Чебоксары Владимир Доброхотов. - В мае начнем капремонт Марпосадского шоссе и Калининского моста. Ожидаемо, что в комплексе с капремонтом Гагаринского моста дорожные работы приведут к затруднению движения транспорта и загрузке всей улично-дорожной сети города. Отсюда поручение для МКУ «Управление ЖКХ и благоустройства», – продумать грамотную организацию дорожного движения, альтернативные пути в объезд ремонтного участка Калининского моста. Действовать нужно на опережение, чтобы справиться с возросшей нагрузкой по транспортному направлению».