Уникальную «Волгу» на «тележке» от Lexus планируют продать за 800 тыс. рублей
16
Автолюбитель из Челябинска предлагает приобрести у него эксклюзивную «Волгу» ГАЗ-24, которую он собственными руками превратил в сверхсильный спорткар с двумя дверьми, сконструированный на платформе седана Lexus GS300. За свой еще не доделанный проект умелец запрашивает сумму в 800 тысяч рублей.
Кроме кузова авто с двумя дверьми, благодаря которому отечественную «Волгу» проще всего отличить в потоке машин, автомобиль приобрел на сто процентов независимую подвеску в передней и задней части, дисковые тормоза всех колес, электрический усилитель рулевого колеса, антиблокировочную систему тормозов и опцию стабилизации.
В подкапотном пространстве трудится «тойотовский» агрегат с рабочим объемом на 5,5 литров, который выдает лошадиных сил совместно с автоматической трансмиссией. Динамические возможности этой связки в культовом кузове, выпущенного в годы СССР, не называются, озвучен лишь пробег машины, достигший отметки в 110 тысяч километров.
По словам самого владельца, его проект еще не доведен до конца. К примеру, нужно доделать обустройство интерьера. Кроме того, в документах новые силовые установки с переделками кузова никак не отражены. Добавить информацию о преобразованиях машины в паспорт транспортного средства, чтобы этот экземпляр «Волги» можно было без проблем поставить на учет в Госавтоинспекцию, предлагается сделать за доплату.
Читайте также о том, что российская группа ГАЗ продлила права на товарный знак «Волга».
Кроме кузова авто с двумя дверьми, благодаря которому отечественную «Волгу» проще всего отличить в потоке машин, автомобиль приобрел на сто процентов независимую подвеску в передней и задней части, дисковые тормоза всех колес, электрический усилитель рулевого колеса, антиблокировочную систему тормозов и опцию стабилизации.
В подкапотном пространстве трудится «тойотовский» агрегат с рабочим объемом на 5,5 литров, который выдает лошадиных сил совместно с автоматической трансмиссией. Динамические возможности этой связки в культовом кузове, выпущенного в годы СССР, не называются, озвучен лишь пробег машины, достигший отметки в 110 тысяч километров.
По словам самого владельца, его проект еще не доведен до конца. К примеру, нужно доделать обустройство интерьера. Кроме того, в документах новые силовые установки с переделками кузова никак не отражены. Добавить информацию о преобразованиях машины в паспорт транспортного средства, чтобы этот экземпляр «Волги» можно было без проблем поставить на учет в Госавтоинспекцию, предлагается сделать за доплату.
Читайте также о том, что российская группа ГАЗ продлила права на товарный знак «Волга».