Росавтодор в Челябинске: федеральные эксперты подтвердили нарушения при реализации дорожного нацпроекта на Южном Урале, о которых заявлял ОНФ

В громкий скандал вокруг реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на Южном Урале вмешалось федеральное дорожное агентство Росавтодор. Эксперты прибыли в регион с проверкой и приняли во внимание многочисленные сигналы челябинского отделения ОНФ о вопиющих нарушениях. По итогам визита было сделано заявление о том, что Челябинская область действительно рискует провалить реализацию БКАД, а работу подрядчиков нельзя назвать даже удовлетворительной.  Ситуацию в Челябинской области будут рассматривать на федеральном уровне. Представители Общественного совета при Росавтодоре провели проверку совместно с экспертами ОНФ в Челябинской области. К ответу на подведомственных участках привлекли представителей регионального министерства дорожного хозяйства и транспорта, комитета дорожного хозяйства Челябинска, сотрудников ГИБДД и подрядчиков. Федеральные эксперты поддержали позицию ОНФ о некачественном ремонте, отсутствию межведомственного взаимодействия и комплексного подхода, а также содержанию дорог в рамках исполнения нацпроекта. Итоги двухдневного рейда подвели на совещании с участием представителей регионального министерства дорожного хозяйства и транспорта, комитета дорожного хозяйства, компаний-подрядчиков, МВД и других профильных ведомств. «Обращаюсь ко всем ответственным: пересмотрите свой подход. Данная ситуация является неприемлемой. Мы, к сожалению, не увидели комплексного подхода ни по объектам 2019 года, ни по объектам 2020 года. Хотя устно нам об этом заявлялось. С точки зрения обустройства тротуаров и пешеходных переходов, возможности подхода маломобильных граждан к этим участкам, – мероприятия либо не выполняются, либо выполняются некачественно. На вопросы «почему?», ответ один: «Меняем асфальт и этим ограничиваемся», - заявил заместитель председателя Общественного совета при Росавтодоре Глеб Киндер. – Что касается содержания: хуже мы видели только в городе Чите, где бюджет - 70 миллионов рублей. У вас – полтора миллиарда. Делайте выводы». Также на совещании было заявлено, что в ситуации с реализацией нацпроекта в Челябинской области явно прослеживается экономический интерес локального характера. Представители ОНФ, в свою очередь, напомнили о громких финансовых скандалах. К примеру, подрядчики «Нижавтодорстрой», и «ЯКК» фигурируют в документах Главного контрольного управления Челябинской области. По инициативе активистов Общероссийского народного фронта ведомство проверило прошлогодний ремонт дорог города с точки зрения рисков для бюджета и выявило нарушений на 56 млн руб. А бывшую в 2019-м году субподрядчиком «Нижавтодорстроя» «ТПК ЯКК», которая после обысков в офисе компании переименовалась в «Уралдорстрой», стали подозревать в махинациях со средствами, освоенными в рамках БКАД. Все это, включая формальный подход подрядчиков и отсутствие должного контроля со стороны чиновников, привело к тому, что Челябинская область рискует провалить реализацию нацпроекта, о чем ранее уже заявлял ОНФ. «Челябинская область стала пилотным регионом, который одним из первых приступил к реализации приоритетного национального проекта, и к 2020 году результаты Южного Урала по БКАД должны являться примером для других областей. Однако этого не произошло. Более того, по данным представителей Общественного совета при Росавтодоре, наш регион находится в числе отстающих», - заявил эксперт ОНФ в Челябинской области Олег Гудимов. Отсутствие аншлагов, оповещающих о проведении работ по нацпроекту, бордюров, тротуаров, ливневых канализаций, заросшие обочины, колейность, ямы, разрушающийся асфальт, ненормативные уклоны и люки, некачественная разметка или полное ее отсутствие на новых объектах БКАД – эти и другие замечания Народного фронта не остались без внимания на совещании. Эксперты ОНФ, в свою очередь, настаивают на более детальной приемке работ, выполненных в 2020 г. по нацпроекту с участием представителей Движения и проведением контрольных вырубок. «Коллеги, надо всегда обращаться к первоисточнику. На последнем совещании, посвященному реализации нацпроекта, президент РФ сказал, что у нас национальные проекты – для граждан Российской Федерации. Почему-то при выполнении работ вы про жителей забываете. При этом, коллеги из ОНФ неоднократно вам на эти вещи указывали, но, почему-то реакция нулевая. Нужно сделать соответствующие выводы и пересмотреть эту ситуацию», - подытожил Глеб Киндер.