Котова заканчивает год главой Челябинска с обвинениями в преступлении и похвалой Текслера. Нового качества жизни население не заметило
Наблюдатели говорят о провалах по целому ряду направлений жизни городаПервый год Натальи Котовой в качестве мэра Челябинска завершился крайне противоречивыми результатами. На одной чаше весов – похвала губернатора Алексей Текслера, который, собственно, способствовал карьерному росту градоначальника, и активно продвигаемый имидж новой «открытой и заботящейся о качестве жизни населения» власти, на другой – системные кризисы в целом списке направлений жизни муниципалитета, уголовные дела, личные обвинения в преступлениях и новые потенциальные конфликты на сотни миллионов. Такие несоответствия наблюдатели подчеркивают в самых разных сферах, указывая, что мэр, которого пытаются позиционировать как «равноудаленного» от всех элит, сохраняет крупнейшие финансовые потоки «за всем известными бенефициарами», обросшими длинным списком конфликтов, и формирует свое окружение «по принципу верности». К прочему, эксперты обращают внимание на сохраняющиеся проблемы и в благоустройстве, и в сфере общественного транспорта, и в ЖКХ, хотя часть из них городские власти приписывают к своим успехам. Это, отмечают наблюдатели, объясняет копящееся в обществе раздражение, которое наверняка потребует жертв «после того, как ссылки на коронавирус закончатся».
Наталья Котова сегодня отметила первый год в качестве главы Челябинска. С данным событием ее поздравил губернатор Алексей Текслер, при поддержке которого Котова и стала градоначальницей. Глава региона сообщил, что положительно оценивает работу мэра, но далеко не все участники политбомонда были так позитивны в своих оценках деятельности главы администрации.
Мэр Челябинска Наталья Котова и губернатор Челябинской области Алексей Текслер
Фото: Наиль Фаттахов / Znak.com
Если говорить об озеленении, то летом текущего года Наталья Котова ссылалась в социальных сетях на беспрецедентную работу, указывая на 2,5 тысячи деревьев-крупномеров и 30 тысяч кустарников, а жители тем временем указывали на массовое уничтожение зеленых насаждений. В качестве примеров приводились вырубки в районе улицы Хариса Юсупова, порча деревьев за «Тополинкой», скандал с площадкой возле дворца культуры ЧТЗ, в которой засветился теперь уже бывший директор «ЧелябГЭТ» Александр Павлюченко, и другие инциденты.
В октябре проблемы были подняты ОНФ на онлайн-встрече с заместителем генерального прокурора РФ. Специалисты указывали на необходимость создания Зеленого щита Челябинска, сохранения городской бора и введения моратория на любую застройку на его территории; проведения инвентаризации городских лесов и элементов озеленения для обеспечения благоприятного проживания горожан.
Не менее противоречивыми оказались и взаимоотношения мэрии с крупными подрядчиками, которые, со слов собеседников издания, четко характеризуют «равноудаленность Котовой». Так, «Правда УрФО» подробно рассказывала о сотнях миллионов рублей для ООО «Урал-Сервис-Групп» (УСГ), которое связывают со скандально известным партнером челябинских властей АО «Южуралмост», ставшим одним из участников дела ФАС против экс-губернатора Дубровского и засветившимся в миллиардном налоговом конфликте.
Сообщало издание и об «устойчивом сотрудничестве» администрации с ООО «Нижавтодорстрой» Усика Петросяна, несмотря, например, на претензии ОНФ к подряду, уголовные дела и заявления общественников об угрозе срыва национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Говоря о дорожной сфере в Челябинске, собеседники издания высказывали суждение, «что незначительно поменялись фамилии лиц на авансцене, а бенефициары осваивания бюджетных средств остались, по сути, прежними».
Не менее противоречиво смотрелись и другие сферы жизнеобеспечения города. «Коммунальные проблемы никуда не исчезли. Жители жалуются на качество воды, а Котова уже получила представление прокуратуры. При этом, все ограничилось разговорами, что во всем виноваты управляющие компании, и просьбами совершенно нереальных 11 миллиардов. Между тем от концессии власти как-то по-тихому отказались, что, опять же, связывали с вероятными интересами определенных городских элит», – описывает свое видение собеседник издания среди челябинских бизнесменов.
Источник издания среди депутатов также указывает на провалы и в сфере общественного транспорта. «Конечно, можно говорить, что транспорт забрали на региональный уровень. Но по факту реформа отложена, а долги еще предстоит отдавать. Новые автобусы кардинально не повлияли на ситуацию в городе, которая как была тяжелой, так и остается», – подчеркнул источник.
Возникают существенные претензии и к благоустройству. Так, УФАС Челябинской области сообщило о выявленных нарушениях в контракте Комитета дорожного хозяйства администрации Челябинска с ФКУ «Исправительная колония №2», заключенном без проведения конкурентных процедур. Соглашение касалось благоустройства участка автодороги Аэропорт – Бродокалмакский тракт на 84,6 млн рублей. При этом подчеркивалось, что по схожим схемам могли быть заключены 65 контрактов на выполнение работ по благоустройству и капитальному ремонту на общую сумму 494 млн рублей.
Неоднозначные оценки дают и открытости властей. «Когда Наталья Котова начинала свою деятельность на посту главы города, мы как общественники обратились к ней, чтобы возобновить заседания рабочей группы по вопросам, в том числе, экологии. Наталья Петровна вроде даже приняла и выслушала, но потом тему быстренько прикрыли. С другой стороны, надо признать, что ряд городских чиновников пошли на контакт и по вопросам озеленения, и вопросам межевания», – отметила депутат Центрального района Челябинска Елена Вахтина.
При этом она акцентировала внимание на сохраняющихся проблемах по линии Комитета дорожного хозяйства в сфере транспорта, социальной сфере.
«Если говорить о социальной инфраструктуре – про доступную среду я уже оскомину набила. Я общаюсь и с инвалидами колясочниками напрямую, и с обществом инвалидов напрямую. Мы уже год пытаемся сдвинуть какие-то вопросы с мертвой точки. У людей на руках, например, решения судов от 2016 года, которые до сих пор не исполнены администрацией», – отметила Вахтина.
К прочему, наблюдатели указывают и на крайне неоднозначные репутационные истории, с которыми столкнулась Котова, апогеем которых стали вполне публичные показания экс-мэра Челябинска Евгения Тефтелева против действующего градоначальника, а также ее советника Петра Конарева, в действиях которых Тефтелев усмотрел преступную халатность.
«Эти показания оттолкнули, в том числе, многих от Конарева, есть суждения, что сейчас начнешь работать с ним, а потом тебя затаскают силовики. В этом смысле даже Тефтелев, которого не любили, выигрывает перед ними», – отметил собеседник издания.
Экс-глава Челябинска Евгений Тефтелев в суде
Фото: Валерий Звонарев, chel.kp.ru
Еще один источник обращает внимание на крайне неубедительное, по его мнению, выступление Натальи Котовой по этому поводу.
«Для тех, кто более-менее осведомлен в специфике деятельности администрации Челябинска и хоть чуть-чуть знает Наталью Петровну, ссылки на то, что она не знала о ключевых распределениях средств, просто не состоятельны. Сейчас огромная ошибка заключается в том, что они считают, будто со всеми договорились, но это не так. Они действуют по принципу: собаки лают – караван идет. Проблема только в том, что караван идет не в ту сторону», – резюмировал собеседник издания.
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.
Фото превью: Андрей Ткаченко, obzor174.ru
Наталья Котова сегодня отметила первый год в качестве главы Челябинска. С данным событием ее поздравил губернатор Алексей Текслер, при поддержке которого Котова и стала градоначальницей. Глава региона сообщил, что положительно оценивает работу мэра, но далеко не все участники политбомонда были так позитивны в своих оценках деятельности главы администрации.
Мэр Челябинска Наталья Котова и губернатор Челябинской области Алексей Текслер
Фото: Наиль Фаттахов / Znak.com
Если говорить об озеленении, то летом текущего года Наталья Котова ссылалась в социальных сетях на беспрецедентную работу, указывая на 2,5 тысячи деревьев-крупномеров и 30 тысяч кустарников, а жители тем временем указывали на массовое уничтожение зеленых насаждений. В качестве примеров приводились вырубки в районе улицы Хариса Юсупова, порча деревьев за «Тополинкой», скандал с площадкой возле дворца культуры ЧТЗ, в которой засветился теперь уже бывший директор «ЧелябГЭТ» Александр Павлюченко, и другие инциденты.
В октябре проблемы были подняты ОНФ на онлайн-встрече с заместителем генерального прокурора РФ. Специалисты указывали на необходимость создания Зеленого щита Челябинска, сохранения городской бора и введения моратория на любую застройку на его территории; проведения инвентаризации городских лесов и элементов озеленения для обеспечения благоприятного проживания горожан.
Не менее противоречивыми оказались и взаимоотношения мэрии с крупными подрядчиками, которые, со слов собеседников издания, четко характеризуют «равноудаленность Котовой». Так, «Правда УрФО» подробно рассказывала о сотнях миллионов рублей для ООО «Урал-Сервис-Групп» (УСГ), которое связывают со скандально известным партнером челябинских властей АО «Южуралмост», ставшим одним из участников дела ФАС против экс-губернатора Дубровского и засветившимся в миллиардном налоговом конфликте.
Сообщало издание и об «устойчивом сотрудничестве» администрации с ООО «Нижавтодорстрой» Усика Петросяна, несмотря, например, на претензии ОНФ к подряду, уголовные дела и заявления общественников об угрозе срыва национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Говоря о дорожной сфере в Челябинске, собеседники издания высказывали суждение, «что незначительно поменялись фамилии лиц на авансцене, а бенефициары осваивания бюджетных средств остались, по сути, прежними».
Не менее противоречиво смотрелись и другие сферы жизнеобеспечения города. «Коммунальные проблемы никуда не исчезли. Жители жалуются на качество воды, а Котова уже получила представление прокуратуры. При этом, все ограничилось разговорами, что во всем виноваты управляющие компании, и просьбами совершенно нереальных 11 миллиардов. Между тем от концессии власти как-то по-тихому отказались, что, опять же, связывали с вероятными интересами определенных городских элит», – описывает свое видение собеседник издания среди челябинских бизнесменов.
Источник издания среди депутатов также указывает на провалы и в сфере общественного транспорта. «Конечно, можно говорить, что транспорт забрали на региональный уровень. Но по факту реформа отложена, а долги еще предстоит отдавать. Новые автобусы кардинально не повлияли на ситуацию в городе, которая как была тяжелой, так и остается», – подчеркнул источник.
Возникают существенные претензии и к благоустройству. Так, УФАС Челябинской области сообщило о выявленных нарушениях в контракте Комитета дорожного хозяйства администрации Челябинска с ФКУ «Исправительная колония №2», заключенном без проведения конкурентных процедур. Соглашение касалось благоустройства участка автодороги Аэропорт – Бродокалмакский тракт на 84,6 млн рублей. При этом подчеркивалось, что по схожим схемам могли быть заключены 65 контрактов на выполнение работ по благоустройству и капитальному ремонту на общую сумму 494 млн рублей.
Неоднозначные оценки дают и открытости властей. «Когда Наталья Котова начинала свою деятельность на посту главы города, мы как общественники обратились к ней, чтобы возобновить заседания рабочей группы по вопросам, в том числе, экологии. Наталья Петровна вроде даже приняла и выслушала, но потом тему быстренько прикрыли. С другой стороны, надо признать, что ряд городских чиновников пошли на контакт и по вопросам озеленения, и вопросам межевания», – отметила депутат Центрального района Челябинска Елена Вахтина.
При этом она акцентировала внимание на сохраняющихся проблемах по линии Комитета дорожного хозяйства в сфере транспорта, социальной сфере.
«Если говорить о социальной инфраструктуре – про доступную среду я уже оскомину набила. Я общаюсь и с инвалидами колясочниками напрямую, и с обществом инвалидов напрямую. Мы уже год пытаемся сдвинуть какие-то вопросы с мертвой точки. У людей на руках, например, решения судов от 2016 года, которые до сих пор не исполнены администрацией», – отметила Вахтина.
К прочему, наблюдатели указывают и на крайне неоднозначные репутационные истории, с которыми столкнулась Котова, апогеем которых стали вполне публичные показания экс-мэра Челябинска Евгения Тефтелева против действующего градоначальника, а также ее советника Петра Конарева, в действиях которых Тефтелев усмотрел преступную халатность.
«Эти показания оттолкнули, в том числе, многих от Конарева, есть суждения, что сейчас начнешь работать с ним, а потом тебя затаскают силовики. В этом смысле даже Тефтелев, которого не любили, выигрывает перед ними», – отметил собеседник издания.
Экс-глава Челябинска Евгений Тефтелев в суде
Фото: Валерий Звонарев, chel.kp.ru
Еще один источник обращает внимание на крайне неубедительное, по его мнению, выступление Натальи Котовой по этому поводу.
«Для тех, кто более-менее осведомлен в специфике деятельности администрации Челябинска и хоть чуть-чуть знает Наталью Петровну, ссылки на то, что она не знала о ключевых распределениях средств, просто не состоятельны. Сейчас огромная ошибка заключается в том, что они считают, будто со всеми договорились, но это не так. Они действуют по принципу: собаки лают – караван идет. Проблема только в том, что караван идет не в ту сторону», – резюмировал собеседник издания.
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.
Фото превью: Андрей Ткаченко, obzor174.ru