Специалисты оценили эффект от реализации метротрама в Челябинске в 20,8 миллиарда

Аудиторы оценили социально-экономический эффект от реализации проекта метротрама в Челябинске. Работы выполняли специалисты ГК «Авуар».

В ходе работ были рассмотрены варианты маршрутов для метротрама, разработанные проектной организацией «Моспроект-3», сообщает «1 областной» со ссылкой на директора по развитию ГК «Авуар» Максима Левченко. Наиболее эффективным был признан третий вариант, который предусматривает более разветвленную структуру линий метротрама – «Медгородок – ЧТЗ», протяженностью 7,8 км. Интервал движения транспорта при реализации проекта составит 8 мин. Данный вариант предусматривает финансирование в сумме 68,3 млрд рублей. Работы должны завершить до 2026 года. Получить подробную информацию о данном маршруте в компании «Авуар» не удалось.

«При этом прирост валовой добавленной стоимости на инвестиционной стадии инфраструктурного проекта составит 29 млрд 942 млн рублей, а прирост валовой добавленной стоимости на эксплуатационной стадии инфраструктурного проекта составит 17 млрд 165 млн рублей», – пояснил Максим Левченко.

В целом, основным эффектом от реализации проекта в компании назвали монетизированный эффект экономии времени в пути, который оценивается 20,8 млрд рублей за эксплуатационную стадию – до 2036 года.

Отмечается, что теперь «Моспроект-3» должен представить финальный четвертый вариант маршрута, который должен пройти финансовый аудит. После этого он будет представлен на рассмотрение в региональное правительство.

Как сообщала «Правда УрФО», проект метротрама предполагает строительство первой и второй линий метро, станций «Торговый Центр» и «Площадь Революции», сооружение перегонных тоннелей, наземных участков с разворотными кольцами и остановками, обновление подвижного состава и обеспечение инженерно-техническими сетями. Также планируется завершить строительство станции «Комсомольская площадь». Недавно глава региона внес изменения в детализированный перечень мероприятий, реализуемых в рамках проекта. В частности, расходы на проект в 2022 году были сокращены на 3,15 млрд. Средства перенесены в статью расходов на 2024 год. Общая стоимость проекта осталась неизменной – 72,9 млрд рублей. Все средства поступят в регион через инфраструктурные кредиты.