Забытая традиция: челябинцы смогут отправить особенные письма 9 октября

9 октября отмечают День учреждения всемирного почтового союза. Ежегодно неделя, на которую выпадает эта дата, становится особенной не только для работников почты, но и для поклонников корреспонденции, ведь они могут отправить себе или близким письма и открытки с особенным штемпелем. Как и где это сделать в Челябинске, рассказываем в материале «Вечерки».

— На протяжении всей этой недели принято отправлять письма, открытки, почтовые знаки друзьям, родственникам, рассказывать об истории почты, — уточняет основатель челябинского Музея почтовой связи Владимир Образцов.

В этом году к Международной недели письма в Челябинске подготовили специальный штемпель.


Говорят, что молодежь не интересуется бумажной корреспонденцией, но от возможности подписать и отправить открытку мало кто отказывается. Фото автора

Штемпель презентовали в Музее почтовой связи. На оттиске — символы почты: рожок, бумажный самолетик, конверт и даже электронное сообщение с символом-собачкой. Первыми открытки новым штемпелем погасили студенты Радиотехникума. Будущие связисты — тоже неслучайные гости в Музее почты в этот день.

Совсем скоро штемпель отправится в центральное почтовое отделение Челябинска на улице Кирова, 165. Все желающие смогут попросить, чтобы на его письмо поставили именно этот оттиск. Дата на нем переводная, так что ограничений по времени отправки нет.

А отправить традиционные послания в честь недели письма можно сегодня, 9 октября. А еще в музее почтовой связи к празднику открыли выставку открыток «Воздухоплавание и почта».


Афиша выставки сделана на основе открытки художника Владимира Любарова. Она тоже есть в экспозиции. Фото автора

Карточки из коллекции Станислава Ткаченко рассказывают о множестве способов доставлять почту по воздуху — от голубя до космического корабля.

— Очень интересны советские открытки 30-х годов с дирижаблями. На обороте можно увидеть призыв к дирижаблестроению, — рассказывает коллекционер. — Дирижабль — небезопасное средство передвижения, но с точки зрения грузоподъемности и затрат он был очень эффективен. Мог перемещаться в любых широтах, а мог приземляться в городах. Для дирижаблей строили специальные огромные ангары, в Москве эти ангары сохранились до сих пор.

На открытке, которую показывает Станислав Ткаченко, как раз призыв к строительству огромного дирижабля. Фото автора

На открытках — дирижабли, одинаково легко парящие над тундрой, глыбами льда и коричневыми пустынями средней Азии.

Еще одна интересная часть выставки — аэрограммы, письма-секретки из коллекции Евгения Констанца. Такие письма отправляли авиапочтой по льготному тарифу. Но вложить в письмо хотя бы один лишний листок было нельзя: на одной стороне аэрограммы указывались адреса, на другом, внутреннем, — само послание.


Аэрограммы на выставке. Фото автора

 Посетить выставку в музее почтовой связи можно по будням по предварительной записи.