Жители сел Миасское и Канашево просят организовать дополнительные рейсы до Челябинска
27
Пассажироперевозки в Красноармейском районе на контроле местной и региональной власти. 12+
Жители населенных пунктов Красноармейского района обратились в редакцию газеты «Маяк» с просьбой содействовать в решении проблемы с пассажироперевозками. Редактор, депутат районного Собрания Анна Могулева по этому вопросу обратилась в Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области. Затем была приглашена в Миндор для обсуждения проблемы с начальником Управление транспорта Николаем Гаряевым, консультантом отдела пассажирских перевозок Министерства Ильей Зайцевым и руководителями подрядных организаций.
Проблема коснулась сел Миасского и Канашево – самых крупных населенных пунктов Красноармейского района.
«Маршрут №348 часто едет не по графику, интервал может составлять до одного часа. Потому мы опаздываем на работу в Челябинск. Ожидать иногда приходится до одного часа. Из-за нестабильности перевозок растёт количество пассажиров. Из-за этого образуется давка и многие пассажиры не могут попасть в салон. В переполненном транспорте в летнее и зимнее время в часы пик очень некомфортно находиться, стоя буквально «на одной ноге» всю дорогу, которая от Челябинска до Канашево занимает от 1 часа 30 минут до 2 часов. Очень важно сохранить стабильность конечных пунктов: Канашево-ЖД вокзал Челябинск, так как за долгие годы вокруг этого маршрута выстроилась жизнь очень многих жителей Красноармейского района», – пожаловались на крайние сложности жители села Канашево.
Реверс на Р-254 «Иртыш» – временное ограничение движения, вызванное ремонтом дороги и регулируемое светофором – может продолжиться до октября 2024 года. В связи с этим маршрутные автобусы, попадая в пробку, не укладываются в запланированное время графика. Этот факт принят во внимание специалистами Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области и пассажироперевозчиками. Как и тот, что с 1 сентября поток пассажиров увеличится в разы за счет студентов.
Во время общения с представителями ведомства был предложен вариант организации дополнительного рейса Миасское-Челябинск с использованием незадействованного в течение дня муниципального автобуса, работающего по маршруту Миасское-Дубровка. Этот вариант согласован с первым заместителем главы Красноармейского района Евгением Кундиусом.
«В течение следующей недели по этому автобусу примем окончательное решение с пассажироперевозчиком. Кроме того, с 1 сентября планируем запустить более вместительный автобус ПАЗ №153 от Миасского до Челябинска. В этих случаях маршруты №348 и 153 запустим по графику так, чтобы часть пассажиров села Канашево могли пересесть в другой автобус в районном центре», – прокомментировали в Управлении транспорта регионального Министерства.
Это позволит урегулировать утренний поток пассажиров из районного центра и обратно из мегаполиса в часы пик. В таком случае и пассажиры из села Канашево смогут на автобусе №348 более комфортно доезжать до города.
С повестки региональной и муниципальной власти вопрос не снят.
Жители населенных пунктов Красноармейского района обратились в редакцию газеты «Маяк» с просьбой содействовать в решении проблемы с пассажироперевозками. Редактор, депутат районного Собрания Анна Могулева по этому вопросу обратилась в Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области. Затем была приглашена в Миндор для обсуждения проблемы с начальником Управление транспорта Николаем Гаряевым, консультантом отдела пассажирских перевозок Министерства Ильей Зайцевым и руководителями подрядных организаций.
Проблема коснулась сел Миасского и Канашево – самых крупных населенных пунктов Красноармейского района.
«Маршрут №348 часто едет не по графику, интервал может составлять до одного часа. Потому мы опаздываем на работу в Челябинск. Ожидать иногда приходится до одного часа. Из-за нестабильности перевозок растёт количество пассажиров. Из-за этого образуется давка и многие пассажиры не могут попасть в салон. В переполненном транспорте в летнее и зимнее время в часы пик очень некомфортно находиться, стоя буквально «на одной ноге» всю дорогу, которая от Челябинска до Канашево занимает от 1 часа 30 минут до 2 часов. Очень важно сохранить стабильность конечных пунктов: Канашево-ЖД вокзал Челябинск, так как за долгие годы вокруг этого маршрута выстроилась жизнь очень многих жителей Красноармейского района», – пожаловались на крайние сложности жители села Канашево.
Реверс на Р-254 «Иртыш» – временное ограничение движения, вызванное ремонтом дороги и регулируемое светофором – может продолжиться до октября 2024 года. В связи с этим маршрутные автобусы, попадая в пробку, не укладываются в запланированное время графика. Этот факт принят во внимание специалистами Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области и пассажироперевозчиками. Как и тот, что с 1 сентября поток пассажиров увеличится в разы за счет студентов.
Во время общения с представителями ведомства был предложен вариант организации дополнительного рейса Миасское-Челябинск с использованием незадействованного в течение дня муниципального автобуса, работающего по маршруту Миасское-Дубровка. Этот вариант согласован с первым заместителем главы Красноармейского района Евгением Кундиусом.
«В течение следующей недели по этому автобусу примем окончательное решение с пассажироперевозчиком. Кроме того, с 1 сентября планируем запустить более вместительный автобус ПАЗ №153 от Миасского до Челябинска. В этих случаях маршруты №348 и 153 запустим по графику так, чтобы часть пассажиров села Канашево могли пересесть в другой автобус в районном центре», – прокомментировали в Управлении транспорта регионального Министерства.
Это позволит урегулировать утренний поток пассажиров из районного центра и обратно из мегаполиса в часы пик. В таком случае и пассажиры из села Канашево смогут на автобусе №348 более комфортно доезжать до города.
С повестки региональной и муниципальной власти вопрос не снят.