«Нагородили через каждые 200 метров»: челябинцы в ярости от штабелей «лежачих полицейских» на оживленных магистралях

В Челябинске наблюдается растущее недовольство среди водителей по отношению к городским службам, ответственным за содержание дорог. Причиной возмущения автомобилистов стало массовое размещение искусственных неровностей, широко известных как "лежачие полицейские", на оживленных магистралях Ленинского и Северо-Западного районов. Эти преграды устанавливаются группами по пять-шесть штук подряд, при этом их расположение часто не имеет прямой связи с пешеходными переходами, образовательными учреждениями или другими общественными объектами. Об этом сообщает "Подмосковье Сегодня".

Особое раздражение жителей города вызвало положение дел на улице 250-летия Челябинска. По информации автомобилистов, несколько недель назад там было установлено множество таких преград, расположенных практически через каждые 200 метров. Несмотря на наличие пешеходных переходов на данном участке, количество "лежачих полицейских" кажется избыточным. Аналогичная ситуация, как показывают уже установленные предупреждающие дорожные знаки, ожидается и на улице 40-летия Победы, где неровности пока отсутствуют, но их скорое появление уже анонсировано.

"Несколько штук на коротком участке. Это кто-то потребовал или какой-то новый ГОСТ появился по типу ограждений по 50 метров у пешеходных переходов?" - недоумевает один из читателей.

Другим примером подобных решений является улица Агалакова, на отрезке между Гагарина и Гранитной. На этом участке находится всего один пешеходный переход, однако там было смонтировано шесть жестких искусственных неровностей, появившихся незадолго до Нового года.

"Рано утром или поздно вечером залетаешь, ударяешься со всей дури подвеской. Знаков - ноль. Ни детских садов, ни школ рядом нет, ни собесов, ничего такого. Ну кто это придумал? Явно гений в отрицательную сторону. Необъяснимо вообще. Значимость нулевая. "Лежачих" - полно, пешеходников - один. Ну и вишенка на торте - прямо перед светофором крайний "лежачий полицейский", - делится своими эмоциями водитель.

Трудности также возникли на Университетской Набережной, вблизи гостиницы Holiday Inn. Эта четырехполосная дорога традиционно использовалась как объездной путь для избегания пробок, служа альтернативой загруженной улице Братьев Кашириных. Теперь такая возможность исчезла, поскольку крайне жесткие неровности вынуждают водителей значительно снижать скорость.

"Ладно бы я понимаю, там были плавные "лежачие полицейские", но там очень жесткие колдобины. Школа поблизости действительно есть - во дворах, поэтому я понимаю, что пешеходный переход обоснован. Однако возникает вопрос: куда он ведет? Напротив - лишь строительный забор", - отмечает местная жительница Ирина, признавая наличие школы во дворах.

В дорожном комитете Челябинска уточнили, что никаких новых государственных стандартов, регулирующих частоту установки "лежачих полицейских", не вводилось. Тем не менее, по заявлениям представителей комитета, эти меры были необходимы, основываясь на анализе данных об аварийности. Искусственные неровности размещаются в 10-15 метрах от нерегулируемых пешеходных переходов, при этом расстояние между самими устройствами для снижения скорости не стандартизировано.

"Безопасность дорожного движения и сохранение жизни и здоровья людей находятся в приоритете по отношению к задержкам времени при движении транспорта", - подчеркнули в дорожном комитете.

Выбор жестких пластиковых модулей дорожный комитет объяснил их практичностью: их можно монтировать в любое время года, включая зимний период, и они максимально эффективно способствуют снижению скорости движения транспорта. Однако, судя по реакции автомобилистов, эта позиция не нашла у них поддержки.

Напомним, 28 декабря 2025 года стало известно, что с 1 января 2026 года в России вступят в силу обновлённые государственные стандарты, касающиеся дорожных знаков, разметки и светофоров. Среди ключевых новшеств, призванных повысить безопасность дорожного движения, появится дорожный знак "Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности". Он будет использоваться для обозначения "лежачих полицейских" и информирования автомобилистов о безопасной скорости движения на таких участках.