«Водоканал» пожаловался депутатам на то, что дорожники закатывают люки в асфальт
178
Дорожники кладут асфальт поверх канализационных люков во время ремонта улиц в Чите по федеральной программе «Безопасные качественные дороги», сообщил на заседании комитета по ЖКХ Гордумы инженер ПТО «Водоканала» Алексей Марков.
— До начала работ мы проходим с подрядными и дорожными службами по дорогам, где намечен ремонт. Смотрим наличие люков и их состояние. К сожалению, по итогам работ часть из них всё равно оказывается под слоем асфальтобетона. Эта проблема негативно сказывается на сроках устранения аварийной ситуации в случае ее возникновения. Найти люк под асфальтом не так-то просто. Плюс это дополнительные финансовые затраты, — рассказал Марков.
По словам специалиста «Водоканала», еще одна проблема заключается в том, что люки проседают под асфальт на уже отремонтированных улицах до истечения гарантийного срока. Например, на одной только улице Полины Осипенко, отремонтированной в 2021 году, «Водоканал» за май этого года обнаружил 16 провалившихся люков. Алексей Марков заявил, что так происходит из-за того, что дорожники поднимали люки при помощи подручного материала, а после замазывали всё асфальтом, в то время как по правилам люки должны подниматься на бетонные основания.
Это уже не первая подобная жалоба «Водоканала». Так, в 2019 году организация высказывалась сити-менеджеру Александру Сапожникову о проблеме с доступом к люкам. Сапожников тогда распорядился включить «Водоканал» в комиссию, которая принимает ремонт на дорогах. В сентябре 2020 года дорожники продолжили так делать — мэрия Читы объяснила это технологией укладки, уточнив, что после заливки их всё-таки должны вырезать. После этого замдиректора «Водоканала» Роман Логушев снова пожаловался депутатам на закатанные люки.
Больше новостей, фотографий и видео с места событий — в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и узнавайте всё самое интересное и важное из жизни региона первыми.
— До начала работ мы проходим с подрядными и дорожными службами по дорогам, где намечен ремонт. Смотрим наличие люков и их состояние. К сожалению, по итогам работ часть из них всё равно оказывается под слоем асфальтобетона. Эта проблема негативно сказывается на сроках устранения аварийной ситуации в случае ее возникновения. Найти люк под асфальтом не так-то просто. Плюс это дополнительные финансовые затраты, — рассказал Марков.
По словам специалиста «Водоканала», еще одна проблема заключается в том, что люки проседают под асфальт на уже отремонтированных улицах до истечения гарантийного срока. Например, на одной только улице Полины Осипенко, отремонтированной в 2021 году, «Водоканал» за май этого года обнаружил 16 провалившихся люков. Алексей Марков заявил, что так происходит из-за того, что дорожники поднимали люки при помощи подручного материала, а после замазывали всё асфальтом, в то время как по правилам люки должны подниматься на бетонные основания.
Это уже не первая подобная жалоба «Водоканала». Так, в 2019 году организация высказывалась сити-менеджеру Александру Сапожникову о проблеме с доступом к люкам. Сапожников тогда распорядился включить «Водоканал» в комиссию, которая принимает ремонт на дорогах. В сентябре 2020 года дорожники продолжили так делать — мэрия Читы объяснила это технологией укладки, уточнив, что после заливки их всё-таки должны вырезать. После этого замдиректора «Водоканала» Роман Логушев снова пожаловался депутатам на закатанные люки.
Больше новостей, фотографий и видео с места событий — в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и узнавайте всё самое интересное и важное из жизни региона первыми.