РусГидро завершило строительство линии электропередачи Певек-Билибино

Строительство ВЛ имеет огромное значение для региона. РусГидро Москва, 5 дек - ИА Neftegaz.RU. В Чукотском автономном округе РусГидро с опережением установленного срока завершило строительство 2^й одноцепной ВЛ 110 кВ Певек-Билибино протяженностью 496 км.
Об этом сообщила пресс-служба РусГидро.

Новая линия электропередачи (ЛЭП):

• связала г. Певек (самый северный город России) и Билибино;
• заместила существующую ВЛ на деревянных опорах, построенную в 1960-х г. и достигшую предельной степени износа.

Строительство ВЛ имеет огромное значение для региона. Оно позволит:

• обеспечить надежное электроснабжение потребителей Чаун-Билибинского энергорайона,
• повысить качество жизни населения,
• создать условия для развития промышленности.

Напомним, что ЛЭП Певек - Билибино строится для повышения надежности энергоснабжения от плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) Академик Ломоносов, расположенной в г. Певек, потребителей Билибино и горнодобывающих предприятий.
Проект по строительству 2 одноцепных воздушных линий электропередачи (ВЛ) 110 кВ Певек - Билибино был реализован в 2 этапа.

1^й этап:

• строительство одной цепи ВЛ,
• сооружение распределительного пункта 110 кВ Билибино с 2^мя трансформаторами общей мощностью 12,6 МВА,
• реконструкция подстанции (ПС) 110/35/6 кВ Комсомольский.

2^й этап включал:

• строительство еще одной цепи ВЛ,
• реконструкцию подстанции 110 кВ Южный,
• строительство переключательного пункта 110 кВ Бета.

1^я линия была торжественно введена в работу с площадки Восточного экономического форума в 2023 г.
Строительство в рамках 2^го этапа было начато в конце 2021 г.
Монтаж 100% опор на 2^й линии электропередачи был завершен в мае 2024 г.

Линия электропередачи возведена в чрезвычайно сложных природно-климатических условиях на отдаленной и труднодоступной территории, относящейся к районам Крайнего Севера.

Доставка материалов, необходимых для строительства, осуществлялась морским транспортом по Северному морскому пути (СМП) в период навигации, а основные строительно-монтажные работы велись в зимний период.