Вместе с ОПК опору в «Промсвязьбанке» нашли «Тракторные заводы» и уличный баскетбол Чувашии

Сегодня, 6 ноября, в Чувашии с деловым визитом находится представительная делегация «Промсвязьбанка» во главе с его председателем Петром Фрадковым. В программе – встреча с руководителем региона Олегом Николаевым, а также посещение нескольких предприятий. Необходимо отметить, что по решению федерального правительства именно «Промсвязьбанк» является опорным банком для оборонно-промышленного комплекса. Причем, банк не скрывает намерений значительно расширить сферы своего влияния. В ходе переговоров затрагивались темы участия «ПСБ» не только в реализации крупных инвестиционных проектов, но и ряда социальных программ на территории республики. В частности, шла речь о региональной ипотеке. А в качестве бонуса «ПСБ» обещает оборудовать в республике площадку для уличного баскетбола по мировым стандартам.

«Группа сотрудников «Промсвязьбанка» постоянно «мониторит» выполнение Стратегии, рассматривает вопросы финансирования различных проектов, – рассказал председатель думского комитета по финансовому рынку, председатель Высшего экономического совета Чувашии Анатолий Аксаков. – Например, в Шумерле есть два предприятия ОПК, которые работают хорошо, но сам город находится в запущенном состоянии. Ситуацию в ЖКХ там предлагается исправить при посредстве концессионных соглашений, и «ПСБ» готов подключиться. Речь идет о вложении как материальных, так и интеллектуальных ресурсов».

Между тем, встреча банковской делегации с членами правительства Чувашии проходила в сдержанной атмосфере. Хозяева и гости взаимно благодарили друг друга за проявленное внимание, но ненавязчиво подчеркивали, что в приоритете оставляют собственные интересы.

Как заявил глава республики Олег Николаев, на территории Чувашии расположены всего семь предприятий оборонно-промышленного комплекса, но от их развития во многом зависит состояние экономики в целом. Он предложил банку активно участвовать в программе ипотечного строительства, имеющей федеральную поддержку.

Петр Фрадков ничуть не расстроился от того, что республика не станет брать кредит. Он выразил удовлетворение тем, что региональный филиал банка за короткий срок увеличил свой оборот в три раза. «Потенциал огромный, утвержденный объем финансирования – 12 млрд, и это далеко не предел. Есть еще средний и малый бизнес. Мы открыли достаточно большой лимит по заводу промтракторов. Понимаем значимость этого предприятия для республики, и всю меру нашей ответственности».

Кстати, сразу после совещания в Доме правительства делегация банка отправилась в «ПК «Промтрактор». «В ходе нашей встречи с главой Чувашии мы договорились о различных направлениях сотрудничества, в том числе, и в разрезе таких системообразующих предприятий, как тракторный завод, – рассказал Фрадков «Правде ПФО». – Сейчас непосредственно там посмотрим, как идут дела. Для нас очень важно, что принято решение о финансировании предприятия, и мы это начинаем делать. Предприятие очень большое и очень востребованное».

Фрадков явно не спешил раскрывать карты. По его просьбе Николаев даже прессу удалил с совещания, когда дошло до обсуждения самого интересного. Наверняка скрытность у него наследственная – недаром папа возглавлял Службу внешней разведки. Но, судя по всему, поездка на тракторный завод оказалась плодотворной.

«Убедиться в широкой функциональности чебоксарских бульдозеров участники официальной делегации смогли на демонстрационной площадке в ходе знаменитого тракторного шоу, – сообщает пресс-служба компании. – На состоявшемся совещании с участием председателя думского комитета по финансовым рынкам Анатолия Аксакова были представлены инвестиционные проекты «Тракторных заводов», которые презентовал гендиректор Концерна Андрей Водопьянов. Особое внимание было уделено плану производства колесных тракторов малой и средней мощности в диапазоне от 60 до 130 л.с. Реализация данного проекта возможна в рамках механизма специального инвестиционного контракта СПИК 2.0».

В пресс-релизе подчеркивается, что в железнодорожном направлении прорабатывается возможность освоения производства высокоскоростной платформы для контейнерных перевозок со скоростью передвижения 120-160 км/ч. Главная особенность разработки – способность транспортировки груза большего объема одним поездом, а также оптимальное соотношение цены и сроков перевозки по сравнению с авиа и морскими путями.

«Правда ПФО» следит за развитием событий.

^{Фото cap.ru, pravdapfo.ru}