Предприятия Чувашии надеются на повышенный внутренний спрос и самих себя

Электротехническая продукция, химические товары, тракторная техника и запчасти к ней – эти направления импортозамещения, по данным регионального Минпрома, готовы занять крупнейшие предприятия Чувашии. На фоне принятия западными странами очередного пакета санкций, направленных против российской экономики, в регионах все больше обращают внимание на проекты по импортозамещению. На первый план стала выходить поддержка компаний, стремящихся к максимальному использованию отечественного сырья и комплектующих. Зеленый свет – внедряемым инновациям, способным заменить зарубежные аналоги. Остается непонятным, чем для импортозамещения аукнется недавняя легализация в России так называемого параллельного импорта, когда товары можно ввозить без разрешения правообладателей. Эксперты расходятся во мнении. Кто-то считает, что так можно будет закупить уникальные детали, которые пока не выпускаются в стране, другие говорят о повышении рисков появления недобросовестных конкурентов у крупных и надежных производителей.

В Чувашии считать проценты импортозамещения начали почти сразу после изменения геополитической обстановки. Тем более, это был федеральный тренд: то здесь, то там звучали цифры о зависимости от импорта рынка как продуктов питания, так и непродовольственных товаров. Министерство промышленности Чувашии заявило, что заводы готовы показать свой потенциал и предоставить отечественные комплектующие вместо импортных. Руководитель ведомства пошел дальше и на заседании коллегии регионального Минпромэнерго обещал льготные займы на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, а также на изготовление пилотных партий импортозамещающих комплектующих. Власти очень надеются на предприятия химической отрасли, электротехнического кластера и, конечно, на машиностроителей.

К примеру, локализация техники «Тракторных заводов» достигает 96%. «Сейчас вместе с российскими партнерами мы прорабатываем возможность стопроцентного импортозамещения. Наша техника по конкурентным свойствам и стоимости сопоставима с зарубежными аналогами, и сейчас хорошее время, чтобы увеличить объем выпуска чебоксарских тракторов», – сообщил по итогам заседания коллегии Минпромэнерго генеральный директор концерна Андрей Водопьянов.

Напомним, недавно «Промтрактор» сообщал о росте объемов производства. До конца года «Тракторные заводы» планируют выпустить более 700 машин для промышленных и сельскохозяйственных нужд. Эксперты предрекают повышение спроса на отечественную технику. Чувашские аграрии говорят о начавшихся проблемах с запчастями на тракторы американского производства, с российскими машинами такого быть не должно. Более того, по информации «Правды ПФО», часть деталей от отечественных тяжелых машин может подойти при ремонте приобретенной ранее техники некоторых иностранных брендов. Это та ниша, которую отечественные машиностроители могут сейчас занять.

Так, Чебоксарскому агрегатному заводу удалось отвоевать утраченную долю рынка по производству ходовых систем для импортной гусеничной техники. За срок службы бульдозера эту часть обычно меняют раз пять. Поэтому импортозамещение снизит риски по обслуживанию зарубежных машин.

Отечественные машиностроители уже заметили повышение спроса на их продукцию. В связи с увеличением стоимости импортной техники на фоне изменившейся геополитической ситуации выросло количество заявок на тракторы АГРОМАШ. «Степень локализации производимой техники достигает более 95%, поэтому существенного повышения цен на продукцию под брендом АГРОМАШ в ближайшее время не ожидается. Чтобы удовлетворить потребности покупателей, наша компания готова нарастить объемы производства», – заявил директор по продажам Волжского комбайнового завода Сергей Смирнов. Фото tplants.com

Министерство промышленности Чувашии также рассчитывает на проект по созданию в республике сельскохозяйственных тракторов малой и средней мощности в рамках подписанного специального инвестиционного контракта СПИК 2.0. Очевидно, пока он на паузе.

В проекте предполагается партнерство «Волжского комбайнового завода» (дочернее предприятие «Тракторных заводов») с итальянским машиностроительным концерном SAME Deutz-Fahr. Но сейчас большинство западных компаний заняли крайне недружественную позицию по отношению к партнерам из России. Все будет зависеть от того, как геополитическая ситуация станет развиваться дальше. В любом случае, региональный Минпром в своих официальных релизах не перестает говорить о перспективности данного проекта. Тем более, что он может стать точкой коллаборации многих республиканских предприятий. К реализации СПИК 2.0 подключатся российские производители компонентной базы, в том числе Чапаевский завод, «Элара», «Электрон» и компании, входящие в структуру госкорпорации «Ростех». Часть из них уже попала в санкционный список, теперь предприятия нацелены главным образом на внутренний рынок.

«Правда ПФО» следит за развитием ситуации.

Фотографии предоставлены пресс-службой Концерна «Тракторные заводы»