Промышленных туристов в Чувашии учатся отличать от шпионов и готовятся встречать закрытыми дверями
10 октября 2024 года, в день 100-летия чувашской энергетики, в Чебоксарах планируют открыть конгрессно-выставочный центр «Энергетика Чувашии». Вложиться в проект собирается владеющая «Чувашской энергосбытовой компанией» компания «Трансэнергопром», входящая в периметр «Промтрактора». Но только при условии получения федерального и регионального софинансирования из бюджета. Уж не в Сосновке ли рядом с канатной дорогой собираются построить комплекс, язвили в кулуарах форума по развитию туризма Чувашии, где сегодня обсуждали промышленный туризм. Ибо хотя число участвующих в одноименной региональной программе предприятий сегодня увеличилось с 11 до 14, но проблемы в сегменте остаются прежними. Более-менее на поток поставлен профориентационный туризм, в рамках которого на чебоксарские предприятия приезжают школьники старших классов. Круизные туристы с удовольствием посещают «Акконд» и «Вавилон», и сразу во время экскурсии закрывают вопрос с мотивацией этих предприятий, приобретая их продукцию. А вот зачем круизные туристы условным «ЭКРЕ» и «Хевелу» – вопрос дискуссионный, хотя каждый, кто был на этих предприятиях, остался под впечатлением. Какие еще проблемы промышленного туризма обсуждались сегодня в Чувашии – в материале «Правды ПФО».
«Вы понимаете, просто чтобы организовать «Трактор-шоу», нужны деньги – это и топливо, и трактора, и водители. Одно мероприятие, мне говорили, около 300 тысяч рублей стоит. Одно дело – когда есть гарантированный поток и это не безвозмездно, и тогда предприятию это интересно, хотя оно в любом случае зарабатывает не на этом. Но не в формате «позвоночного туризма», когда [министр промышленности ЧР] Александр Андреевич [Кондратьев] звонит – мол, организуйте «Трактор-шоу». Отказать Александру Андреевичу не могут, но он уже надоел, наверное, с этими звонками», – отреагировал вице-премьер чувашского правительства Дмитрий Краснов на просьбу гендиректора компании «Мир Экскурсий» Людмилы Пронюхиной. Аксакал индустрии сетовала, что уже 5 декабря определяется график круизных теплоходов по Волге на 2023 год, и хорошо бы в традиционный маршрут «Залив-Мать-Акконд» включать и промышленный туризм тоже. При этом как минимум один раз в 2022 году это получилось – но не с теплоходом, а по линии РЖД. Заместитель начальника Куйбышевского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» Инна Гаврилова рассказала, как в прошлом году в Чебоксары приехал туристический поезд из Самары, и одним из пунктов пребывания туристов стало то самое «Трактор-шоу». Кульминацией же праздника стал торжественный вывоз погрузчиком двух бокалов шампанского для празднующей золотую свадьбу пары, которая прибыла в столицу Чувашии на этом поезде. Как именно организовывалось «Трактор-шоу» в рамках данного мероприятия – за деньги РЖД или «позвоночным» способом – осталось неясным.
В основном же промышленный туризм на «Промтракторе» проходит в рамках решения кадровых проблем предприятия. «Мы в последние три года растем на 50% в год. Это большая нагрузка на кадровую службу: у нас высокий средний возраст персонала, нужен стабильный приток рабочих рук. Мы не первый год работаем над тем, чтобы школьники Чувашии оставались здесь учиться, а потом работать у нас», – объяснял наличие программы промышленного туризма на «Промтракторе» руководитель этого проекта Евгений Максимов.
Наличествует промышленный туризм и на «ЭКРЕ» – в прошлом году предприятие посетил 1541 школьник, в этом – уже 1882. Предприятие по согласованию с Минэкономразвития принимает не только чебоксарских школьников, но и гостей из районов. «Если прийти к нам на предприятие, вы увидите полигон «Цифровая подстанция». Там достаточно большое количество цифрового оборудования – лампочки мигают, ничего не понятно. Гости сначала думают, что попали на майнинговую ферму, спрашивают, почем биткойны. Особенно те, которые с районов приезжают, спасибо Минэкономразвития. Приходится объяснять, что здесь просто собирается информация и гоняется в больших объемах. В конце рассказа мы говорим, что объем передачи информации – 20 терабайт. Дети впечатляются. Еще у нас есть цифровое моделирование энергосистемы. Мы же не идем на энергетический объект с целью его разрушить, мы моделируем энергосистему и пытаемся разрушить ее», – рассказал руководитель проекта промышленного туризма на «ЭКРЕ» Евгений Швейгерт.
Забронировать экскурсию можно по QR-коду на сайте предприятия, но темп роста востребованности услуги несколько озадачивает специалистов. «Мы, конечно были не совсем готовы к такому количеству», – сетовал Швейгерт.
«На следующий год мы еще больше планируем», – подала голос из зала представитель Минэка.
«Все понятно. Вы предупредите, мы дверь закроем тогда», – отреагировал представитель «ЭКРЫ», и зал весело посмеялся, прекрасно понимая, что в каждой шутке есть только доля шутки.
Проблема с доступом совершеннолетних туристов на предприятия Чувашии – это еще и проблема промышленного шпионажа: не говоря об этом вслух, многие участники форума это подразумевали. Разрекламированная и заранее анонсированная программа промышленного туризма – отличная возможность для представителей конкурентов снарядить профессиональную группу под видом туристов. Вот почему, вступая по предложению Минэкономразвития в региональную программу развития данного сегмента, предприятия электротехнического кластера категорически ограничивают круг возможных промышленных туристов. Свои секреты есть и у «ЭЛАРЫ», и у «Сеспеля», и у «Релематики», и у других участников программы. Туристический форум стартовал в Чувашии в прошлую пятницу и продлится всю эту неделю, о чем уже писала «Правда ПФО». Кроме промышленного туризма, участники уже обсудили медицинский и этнотуризм. Следующие дни будут посвящены детскому, речному и агротуризму. Результаты в секциях будут изложены в виде резолюций на пленарном заседании, которое пройдет в пятницу, 2 декабря.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото pravdapfo.ru