Севастопольский застройщик опять предлагает городу ждать и верить
Приходите к нам ночью, послушайте, как нам спится, — такое экстравагантное приглашение услышал губернатор Севастополя Михаил Развожаев от одного из участников публичных слушаний по проекту ПЗЗ в Ленинском районе города. Поводом для такого проявления гостеприимства стала работа газовой заправки на улице Шабалина, 8а.
Ты помнишь, как всё начиналось?
Выступающий сообщил, что представляет интересы жителей ЖК «Доброгород». Изучив проект ПЗЗ, они не были ни удивлены, ни шокированы: территория, на которой стоят их дома, вполне логично отнесена к зоне Ж-4.1 (зона среднеэтажной многоквартирной жилой застройки). Волновало их другое — может ли в этой зоне работать газовая автозаправка?
«Нет, — ответил глава департамента архитектуры и градостроительства Максим Жукалов. И ещё раз подтвердил. — в “Ж-4.1” — нет».
«А она там есть! И мало того — она нещадно гудит, денно и нощно», — рассказал житель нового микрорайона.
По его словам, жители, собравшие «немереное количество» подписей, уже обращались и в Роспотребнадзор, и в прокуратуру, но результата нет.
«А ведь принимали новостройки так красиво! И вы там были, Михаил Владимирович», — укорил выступающий главу города.
«Нет, меня не было там, мой предшественник был», — поправил Михаил Развожаев.
Напомним: инвестиционное соглашение о комплексном освоении и застройки территории в районе улицы Токарева правительство экс-губернатора Овсянникова и ООО «ИнтерСтрой» подписали в апреле 2017 года в ходе международного экономического форума. Позже стало известно, что компанию-застройщика при этом представлял её гендиректор Евгений Кабанов (ныне подследственный — Прим.). Так что внесённая губернатором поправка справедлива. Но жителям «Доброгорода» от этого, конечно, не легче.
«Вы приходите к нам в гости ночью, и послушаете, как нам спится! Ровно в 4 часа просыпаемся, потому что автобусы поехали заправляться. Как нам быть?» — не успокаивался мужчина.
Обращались люди, рассказал он, и к компании-застройщику. Но и это результата не дало, несмотря на прозвучавшую (и, заметим, вполне объяснимую) угрозу рассказать потенциальным покупателям квартир всю страшную правду о новеньком микрорайоне.
Губернатора пригласили в гости ночью, чтобы оценить уровень шума в жилых домах.
После этих слов в разговор решил вмешаться директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Павел Иено. Он напомнил, что частная заправка, на которой сейчас заправляются автобусы «Севэлектроавтотранса», изначально находилась в промышленной зоне.
«Сейчас они ведут с застройщиком переговоры о выкупе этого участка. Рано или поздно эта заправка перестанет существовать», — пообещал Иено.
Но «рано или поздно» — явно не тот вариант, который устроил бы жителей.
«Когда застройщик планировал этот проект, конечно, можно было позаботиться о выкупе и прекращении деятельности этой заправки», — заметил губернатор, добавив, что правительство попробует «простимулировать застройщика быстрее это сделать».
Когда-нибудь, но не теперь
Но сподвигнуть «ИнтерСтрой» на какие-либо полезные действия у городской власти пока получается не очень хорошо. История с заправкой заставила ForPost вспомнить ещё о двух обещаниях компании-застройщика, причём оба имеют непосредственное отношение к ЖК «Доброгород». Первое касается строительства социальных объектов: школы на 240 мест и детского сада на 220 мест. Это условие было предусмотрено тем самым инвестиционным соглашением 2017 года. Но ещё в феврале 2022 года ни школы, ни детского сада на комплексе не было, несмотря на продление предусмотренных сроков.
Так выглядела стройка в феврале 2022 года.
В апреле 2021 года сроки были продлены до 1 июня 2022-го. А в качестве штрафных санкций за неисполнение взятых на себя обязательств, как сообщил тогда Максим Жукалов, «ИнтерСтрой» обязался передать городу 25 квартир. Как же обстоят дела со школой, детским садом и обещанными квартирами сегодня?
Как следует из ответа департамента архитектуры и градостроительства на наш информационный запрос, документация, необходимая для принятия решения о выдаче разрешения на ввод социальных объектов в эксплуатацию, от застройщика не поступала.
«По информации, имеющейся в распоряжении департамента, степень готовности объекта составляет 90 %, застройщик завершает внутренние и наружные отделочные работы. Кроме того, во исполнение требований, указанных в градостроительном плане земельного участка от 17.12.2018 № RU94G-00003132, застройщиком проводятся заключительные мероприятия по благоустройству территории объекта», — говорится в официальном ответе.
Выездная проверка, как сообщили нам, намечена Севгосстройнадзором на 1 августа.
Второй заданный нами вопрос касался пресловутых 25 квартир, которые остро необходимы городу, чтобы обеспечить жильем хотя бы часть детей-сирот, обитателей аварийных домов и других льготников.
«По информации, имеющейся в распоряжении департамента, передача в имущественную казну города Севастополя квартир, указанных в запросе, планируется застройщиком в новых жилых комплексах микрорайона «Доброгород», разрешения на строительство которых застройщиком еще не получены», — сообщили нам.
Согласитесь, это даже красиво: чтобы добиться от застройщика выполнения хотя бы этих обязательств (а по сути, погашения штрафной задолженности), городу придётся дать ему разрешение на строительство новых жилых комплексов!
Что же касается злополучной заправки (построенной, заметим, до ЖК), её близость к жилым домам, как выясняется, нельзя считать экстремальной. По крайней мере, считать её таковой отказывается СанПиН.
«В соответствии с разделом VII СанПиН2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов», утверждённых постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 25.09.2007 № 74, устанавливаются следующие ориентировочные размеры санитарно-защитных зон: промышленные объекты и производства пятого класса (автомобильные газозаправочные станции, предназначенные только для заправки транспортных средств сжиженным углеводородным газом) – 50 м. По сведениям из информационной системы обеспечения градостроительной деятельности города Севастополя, расстояние (протяжённость) от границы земельного участка с кадастровым номером 91:03:003004:25 до границ ближайшего объекта капитального строительства, расположенного на земельном участке с видом разрешённого использования «среднеэтажная жилая застройка», составляет ориентировочно 85 м», — сообщается в официальном ответе.
Расстояние от заправки до жилых домов вписывается в установленные нормы.
Так что придётся, видимо, жителям «Доброгорода» терпеть неудобное и шумное соседство. Тем более что автобусы «Севэлектроавтотранса» надо где-то заправлять. А с этим в Севастополе проблем не меньше, чем с выполнением «ИнтерСтроем» своих обещаний.
Ольга Смирнова
Фото: Дмитрий Ларин|ForPost
Ты помнишь, как всё начиналось?
Выступающий сообщил, что представляет интересы жителей ЖК «Доброгород». Изучив проект ПЗЗ, они не были ни удивлены, ни шокированы: территория, на которой стоят их дома, вполне логично отнесена к зоне Ж-4.1 (зона среднеэтажной многоквартирной жилой застройки). Волновало их другое — может ли в этой зоне работать газовая автозаправка?
«Нет, — ответил глава департамента архитектуры и градостроительства Максим Жукалов. И ещё раз подтвердил. — в “Ж-4.1” — нет».
«А она там есть! И мало того — она нещадно гудит, денно и нощно», — рассказал житель нового микрорайона.
По его словам, жители, собравшие «немереное количество» подписей, уже обращались и в Роспотребнадзор, и в прокуратуру, но результата нет.
«А ведь принимали новостройки так красиво! И вы там были, Михаил Владимирович», — укорил выступающий главу города.
«Нет, меня не было там, мой предшественник был», — поправил Михаил Развожаев.
Напомним: инвестиционное соглашение о комплексном освоении и застройки территории в районе улицы Токарева правительство экс-губернатора Овсянникова и ООО «ИнтерСтрой» подписали в апреле 2017 года в ходе международного экономического форума. Позже стало известно, что компанию-застройщика при этом представлял её гендиректор Евгений Кабанов (ныне подследственный — Прим.). Так что внесённая губернатором поправка справедлива. Но жителям «Доброгорода» от этого, конечно, не легче.
«Вы приходите к нам в гости ночью, и послушаете, как нам спится! Ровно в 4 часа просыпаемся, потому что автобусы поехали заправляться. Как нам быть?» — не успокаивался мужчина.
Обращались люди, рассказал он, и к компании-застройщику. Но и это результата не дало, несмотря на прозвучавшую (и, заметим, вполне объяснимую) угрозу рассказать потенциальным покупателям квартир всю страшную правду о новеньком микрорайоне.
Губернатора пригласили в гости ночью, чтобы оценить уровень шума в жилых домах.
После этих слов в разговор решил вмешаться директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Павел Иено. Он напомнил, что частная заправка, на которой сейчас заправляются автобусы «Севэлектроавтотранса», изначально находилась в промышленной зоне.
«Сейчас они ведут с застройщиком переговоры о выкупе этого участка. Рано или поздно эта заправка перестанет существовать», — пообещал Иено.
Но «рано или поздно» — явно не тот вариант, который устроил бы жителей.
«Когда застройщик планировал этот проект, конечно, можно было позаботиться о выкупе и прекращении деятельности этой заправки», — заметил губернатор, добавив, что правительство попробует «простимулировать застройщика быстрее это сделать».
Когда-нибудь, но не теперь
Но сподвигнуть «ИнтерСтрой» на какие-либо полезные действия у городской власти пока получается не очень хорошо. История с заправкой заставила ForPost вспомнить ещё о двух обещаниях компании-застройщика, причём оба имеют непосредственное отношение к ЖК «Доброгород». Первое касается строительства социальных объектов: школы на 240 мест и детского сада на 220 мест. Это условие было предусмотрено тем самым инвестиционным соглашением 2017 года. Но ещё в феврале 2022 года ни школы, ни детского сада на комплексе не было, несмотря на продление предусмотренных сроков.
Так выглядела стройка в феврале 2022 года.
В апреле 2021 года сроки были продлены до 1 июня 2022-го. А в качестве штрафных санкций за неисполнение взятых на себя обязательств, как сообщил тогда Максим Жукалов, «ИнтерСтрой» обязался передать городу 25 квартир. Как же обстоят дела со школой, детским садом и обещанными квартирами сегодня?
Как следует из ответа департамента архитектуры и градостроительства на наш информационный запрос, документация, необходимая для принятия решения о выдаче разрешения на ввод социальных объектов в эксплуатацию, от застройщика не поступала.
«По информации, имеющейся в распоряжении департамента, степень готовности объекта составляет 90 %, застройщик завершает внутренние и наружные отделочные работы. Кроме того, во исполнение требований, указанных в градостроительном плане земельного участка от 17.12.2018 № RU94G-00003132, застройщиком проводятся заключительные мероприятия по благоустройству территории объекта», — говорится в официальном ответе.
Выездная проверка, как сообщили нам, намечена Севгосстройнадзором на 1 августа.
Второй заданный нами вопрос касался пресловутых 25 квартир, которые остро необходимы городу, чтобы обеспечить жильем хотя бы часть детей-сирот, обитателей аварийных домов и других льготников.
«По информации, имеющейся в распоряжении департамента, передача в имущественную казну города Севастополя квартир, указанных в запросе, планируется застройщиком в новых жилых комплексах микрорайона «Доброгород», разрешения на строительство которых застройщиком еще не получены», — сообщили нам.
Согласитесь, это даже красиво: чтобы добиться от застройщика выполнения хотя бы этих обязательств (а по сути, погашения штрафной задолженности), городу придётся дать ему разрешение на строительство новых жилых комплексов!
Что же касается злополучной заправки (построенной, заметим, до ЖК), её близость к жилым домам, как выясняется, нельзя считать экстремальной. По крайней мере, считать её таковой отказывается СанПиН.
«В соответствии с разделом VII СанПиН2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов», утверждённых постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 25.09.2007 № 74, устанавливаются следующие ориентировочные размеры санитарно-защитных зон: промышленные объекты и производства пятого класса (автомобильные газозаправочные станции, предназначенные только для заправки транспортных средств сжиженным углеводородным газом) – 50 м. По сведениям из информационной системы обеспечения градостроительной деятельности города Севастополя, расстояние (протяжённость) от границы земельного участка с кадастровым номером 91:03:003004:25 до границ ближайшего объекта капитального строительства, расположенного на земельном участке с видом разрешённого использования «среднеэтажная жилая застройка», составляет ориентировочно 85 м», — сообщается в официальном ответе.
Расстояние от заправки до жилых домов вписывается в установленные нормы.
Так что придётся, видимо, жителям «Доброгорода» терпеть неудобное и шумное соседство. Тем более что автобусы «Севэлектроавтотранса» надо где-то заправлять. А с этим в Севастополе проблем не меньше, чем с выполнением «ИнтерСтроем» своих обещаний.
Ольга Смирнова
Фото: Дмитрий Ларин|ForPost