Сколько стоил Севастополю новый дизайн городского транспорта
Сине-зелёный цвет севастопольским автобусам и троллейбусам подарили: дизайн-проект был разработан на безвозмездной основе компанией «Мегаполис ИТ». Так ответили на запрос ForPost в городском департаменте транспорта.
Напомним: новое оформление городского транспорта, а также единую форму для сотрудников транспортной сферы Севастополя презентовали на День города, а мнения жителей и экспертов по поводу дизайна разошлись.
Как выяснилось, конкурс на разработку проекта обновления внешнего вида транспорта профильный департамент не проводил. Сине-зелёными севастопольские автобусы и троллейбусы увидели дизайнеры из ООО «Мегаполис ИТ» — компании, специализирующейся на разработке транспортных сервисов и систем в сфере управления дорожным движением.
При этом создатели фирменного стиля севастопольского транспорта якобы в течение недели опрашивали жителей города. По информации департамента транспорта, опросы проводились на Центральном городском кольце, площади Захарова, проспекте Генерала Острякова, в Балаклаве, парке Победы и на остановке «Памятник Матросу Кошке».
«Данный опрос включал в себя вопросы, направленные на понимание отношения жителей к своему городу, и преследовал цель разработать максимально соответствующий пожеланиям жителей бренд транспорта Севастополя», — рассказали в пресс-службе дептранса.
Стоит отметить отвлечённость и некоторую беспредметность этих вопросов — мнения жителей по поводу цветовой схемы или узора не спрашивали. Видимо, в дарёном дизайне общественной «стальной конницы» севастопольцы не должны усматривать недостатков.
«Какой символ для вас первым приходит в голову и ассоциируется с Севастополем?», «Как вы относитесь к единообразному стилю транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры в городе?», «Удобно ли было бы, если бы общественный транспорт имел единый стиль?», «Как вы относитесь к униформе сотрудников транспортной сферы?», «Расскажите в двух словах о городе», — именно это, по информации профильного департамента, интересовало разработчиков.
Внедрять элементы нового фирменного стиля начнут в 2024 году. На вопрос ForPost о том, долго ли по улицам Севастополя будут ездить сине-зелёные автобусы и троллейбусы, власти сообщили, что «ограничений по применению брендбука не установлено».
Многие жители города, обсуждая обновление внешнего вида транспорта, поднимали тему работы систем кондиционирования воздуха в севастопольских троллейбусах. Как сообщили ForPost в департаменте транспорта, на данный момент все кондиционеры нормально функционируют.
«В мае-июне текущего года работоспособность климатических систем в троллейбусах проверялась сотрудниками ГКУ „Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя”. По результатам проверок установлены факты неисправности климатических систем в 18 троллейбусах. В настоящее время замечания устранены», — указано в ответе чиновников.
Согласно требованиям к температурному режиму, летом в салонах транспортных средств необходимо поддерживать температуру в пределах 23°С, при этом допускается отступление на два градуса выше или ниже нормы.
Читайте также: «В севастопольском общественном транспорте начались кондиционерные разборки»
Ольга Зубрицкая
Напомним: новое оформление городского транспорта, а также единую форму для сотрудников транспортной сферы Севастополя презентовали на День города, а мнения жителей и экспертов по поводу дизайна разошлись.
Как выяснилось, конкурс на разработку проекта обновления внешнего вида транспорта профильный департамент не проводил. Сине-зелёными севастопольские автобусы и троллейбусы увидели дизайнеры из ООО «Мегаполис ИТ» — компании, специализирующейся на разработке транспортных сервисов и систем в сфере управления дорожным движением.
При этом создатели фирменного стиля севастопольского транспорта якобы в течение недели опрашивали жителей города. По информации департамента транспорта, опросы проводились на Центральном городском кольце, площади Захарова, проспекте Генерала Острякова, в Балаклаве, парке Победы и на остановке «Памятник Матросу Кошке».
«Данный опрос включал в себя вопросы, направленные на понимание отношения жителей к своему городу, и преследовал цель разработать максимально соответствующий пожеланиям жителей бренд транспорта Севастополя», — рассказали в пресс-службе дептранса.
Стоит отметить отвлечённость и некоторую беспредметность этих вопросов — мнения жителей по поводу цветовой схемы или узора не спрашивали. Видимо, в дарёном дизайне общественной «стальной конницы» севастопольцы не должны усматривать недостатков.
«Какой символ для вас первым приходит в голову и ассоциируется с Севастополем?», «Как вы относитесь к единообразному стилю транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры в городе?», «Удобно ли было бы, если бы общественный транспорт имел единый стиль?», «Как вы относитесь к униформе сотрудников транспортной сферы?», «Расскажите в двух словах о городе», — именно это, по информации профильного департамента, интересовало разработчиков.
Внедрять элементы нового фирменного стиля начнут в 2024 году. На вопрос ForPost о том, долго ли по улицам Севастополя будут ездить сине-зелёные автобусы и троллейбусы, власти сообщили, что «ограничений по применению брендбука не установлено».
Многие жители города, обсуждая обновление внешнего вида транспорта, поднимали тему работы систем кондиционирования воздуха в севастопольских троллейбусах. Как сообщили ForPost в департаменте транспорта, на данный момент все кондиционеры нормально функционируют.
«В мае-июне текущего года работоспособность климатических систем в троллейбусах проверялась сотрудниками ГКУ „Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя”. По результатам проверок установлены факты неисправности климатических систем в 18 троллейбусах. В настоящее время замечания устранены», — указано в ответе чиновников.
Согласно требованиям к температурному режиму, летом в салонах транспортных средств необходимо поддерживать температуру в пределах 23°С, при этом допускается отступление на два градуса выше или ниже нормы.
Читайте также: «В севастопольском общественном транспорте начались кондиционерные разборки»
Ольга Зубрицкая