Добавить новость

«В стадии проектирования». В Севастополе хотят построить уникальный тоннель

«INFORMER»
187

Строительство тоннеля между улицами Генерала Петрова и Пожарова а Севастополе, а также ремонт подъездов к нему находятся в стадии проектирования. Об этом сообщили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры региона, пишет ТАСС.

Его планируется построить в 2025-2026 годах в рамках государственной программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя».

Новый проезд должен соединить центр города и парк Музейно-мемориального комплекса «Защитникам Севастополя в 1941-1942 годах» на мысе Хрустальном.

При этом продолжается реконструкция улицы Капитанской, которая идет к культурному кластеру с другой стороны - из Артбухты через сам мыс Хрустальный. Предполагается, что эта дорога обеспечит проезд к Академии хореографии. На данный момент ремонтные работы улицы завершены на 70%, окончить их планируется в 2026 году.

Говорилось и о том, что проектирование моста, который соединит южную и северную стороны Севастополя, планируется начать в 2027-2030 годах.
«В настоящее время по объекту «Строительство транспортного перехода через Севастопольскую бухту в городе Севастополе» разработано технико-экономическое обоснование. Начало проектно-изыскательских работ запланировано на 2027-2030 годы», — заявили в департаменте.
На данный момент технико-экономическое обоснование было представлено в Главное управление государственной экспертизы и получило положительное заключение о проведении публичного ценового аудита инвестиционного проекта на первом этапе.
Отметим, что варианты транспортного перехода через Севастопольскую бухту обсуждаются с начала 90-ых годов прошлого века.
Мост необходим, чтобы соединить Северную сторону Севастополя и основную часть города. Сейчас их связывает катерное сообщение, но из-за штормов рейд часто прерывается, а дорога на автотранспорте вокруг бухты занимает в разы больше времени.

При губернаторе Севастополя Дмитрии Овсянникове рассматривались варианты создания тоннеля или моста.

Предполагалось, что будущий мост войдет в состав транспортного коридора, который включает также новую проектируемую транспортную сеть (Гераклейскую рокаду) с выходом на Камышовое и Казачинское шоссе.
«В соответствии с предварительным проектом мост длиной 935 метров будет иметь четыре полосы для движения с максимально разрешенной скоростью 70 км/час. Также он будет оборудован пешеходной и велосипедной дорожками», — отмечали в пресс-службе правительства города.
В октябре 2019 года Михаил Развожаев заявил, что строительство моста поставлено на паузу из-за преждевременности и идущей с ним в паре Гераклейской рокады, призванной перенаправить транспортные потоки Севастополя.
В 2020 году правительство города заявило о десятилетнем периоде исполнения проекта в связи с непринятым Генеральным планом.
Стоит отметить, что ранее на заседании Градостроительного Совета президент «Союза строителей Севастополя» Александр Лившиц предложил построить в регионе тоннель, который поможет развязать ряд транспортных узлов Севастополя и будет полезен в случае неожиданных ситуаций.
«Когда презентовали транспортно-пересадочный узел у железнодорожного вокзала, была и такая идея, которая не была озвучена. Устье Южной бухты расширить на два блока, то есть на 8 метров, и сделать стратегический переезд – если что-то, не дай Бог, случается, нам без этого переезда просто не жить.
Он упирается в здание подстанции, и дальше – только без сарказма – 600 метров тоннеля прямо на стадион. Тогда решается вопрос расширения участка возле МГУ. Это не так дорого и не так много – 300 м тоннелепроходческий комбайн пройдет за месяц. С учетом того, что у нас там карст и скала, пусть будет больше. Но этот комбайн сейчас все равно будет работать на Пожарова», – отмечал специалист.

Александр Лившиц уточнил, что тоннель должен пройти за винзаводом и вывести к стадиону: «Сразу получается прогулочная зона на Царскую пристань и проезд прямо на нижнюю точку – дополнительное поле рядом со стадионом. Там большая развязка, и поехали дальше».

Трассу предстоит изыскать с учетом новых строений.

За создание дороги, по словам Лившица, выступали и военные: «Одна от Якорного кольца идет на Абрикосовку, и она не заросла. А вторая – от стоянки на Сапун-горе, где ресторан, прямо на новую ТЭЦ. Эта заросла, но ее надо разведать, изыскать, и тогда мы выезжаем прямо на трассу Таврида».

Губернатор поддержал идею и предложил рассмотреть эту возможность на уровне правительства: «Мы еще можем успеть быстро внести это в Генплан, пока последние согласования проходят – если такие проекты действительно имеют место быть».

В беседе с «ИНФОРМЕРом» Александр Лившиц рассказал про тоннель от площади около Царской пристани на Пожарова: «Это был инвестиционный проект, тоннель с двумя подземными торговыми центрами под площадями Ушакова и Восставших, с выходом на на ул. Пожарова.
Севастопольцы постарше помнят, как на площади около Царской пристани разворачивались троллейбусы. Вот с этого места начинается тоннель 1800 метров на улицу Пожарова.
Инвестпроект включает в себя строительство двух торговых центров под площадями.
Изюминка заключается в строительстве парковки около таможенного терминала на 800 автомобилей и вывод в эту же точку паромного сообщения с Северной стороной.
С парковки предполагалось создание сообщения с площади Ушакова двухпутным траволатором с галереей в скверик за библиотекой Толстого».
Moscow.media
Музыкальные новости

Новости Крыма





Все новости Крыма на сегодня
Глава Крыма Сергей Аксёнов



Rss.plus

Другие новости Крыма




Все новости часа на smi24.net

Новости Симферополя


Moscow.media
Симферополь на Ria.city
Симферополь на Sevpoisk.ru

Другие города России